Voo 345 de Turkish Airlines
O voo 345 de Turkish Airlines era un voo regular doméstico de pasaxeiros operado por un Fokker F28-1000 Fellowship dende o aeroporto de Esmirna-Adnan Menderes ata o aeroporto de Istanbul Yeşilköy que se esnafrou no mar de Mármara o 30 de xaneiro de 1975 durante a aproximación. Foi o segundo peor accidente dun Fokker F28 e o terceiro con máis vítimas en Turquía na época.
| Voo 345 de Turkish Airlines | |
|---|---|
 O avión do accidente semanas antes
| |
| Resumo | |
| Data | 30 de xaneiro de 1975 |
| Causa | caída ao mar durante un go-around |
| Lugar | mar de Mármara |
| Coordenadas | Coordenadas: 40°44′50″N 28°39′58″L / 40.7473, 28.6661 |
| Orixe | Esmirna-Adnan Menderes |
| Destino | Istambul-Atatürk |
| Finados | 42 |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Fokker F28 Fellowship |
| Operador | Turkish Airlines |
| Rexistro | TC-JAP |
| Pasaxeiros | 38 |
| Tripulación | 4 |
| Superviventes | 0 |
Avión editar
O avión que operaba o voo 345 era un Fokker F28-1000 Fellowship con número de serie 11058, que realizara o seu primeiro voo en 1972. Dende entón acumulaba 3 713 horas de voo en 5 062 ciclos. O voo 345 engalou de Esmirna sobre as 18:00 EET (20:00 UTC) para un voo de 40 minutos ao aeroporto de Istanbul Yeşilköy con 38 pasaxeiros e 4 tripulantes a bordo.[1][2]
Accidente editar
Ás 18:39 o avión aterrou na pista do aeroporto de Istanbul Yeşilköy pero un fallo eléctrico no aeroporto nese mesmo momento forzou á tripulación a iniciar o aborto da aproximación. 22 segundos despois de que as luces se apagasen o xerador de emerxencia comezou a funcionar e acendeu as luces da pista. O piloto elixiu seguir regras de voo visual por debaixo dunha altitude de 240 metres. Ás 18:43 a tripulación solicitou permiso para aterrar mentres se posicionaba para outra aproximación. Porén, debido a que outro avión estaba a piques de aterrar, o control de tráfico aéreo ordenou á tripulación do voo 345 continuar no aire. Cando, ás 18:53, o control de tráfico aéreo intentou establecer contacto co aparello non recibiu resposta.[1]
Determinouse que o avión estrellárase no mar de Mármara. Porén, os restos non serían localizados ata varios anos máis tarde.[3]
Notas editar
- ↑ 1,0 1,1 "Kara kutunun peşinde 36 yıl". Sabah (en turco). Consultado o 2018-12-11.
- ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAP Istanbul-Yesilköy Airport (IST) [Marmara Sea]". aviation-safety.net. Consultado o 2018-12-11.
- ↑ "Korkunç iddia! Stuart Kline; Devlet ‘sus payı’ alarak kazanın üzerini örttü! THY derhal yanıtla ve çıkart!". web.archive.org. 2009-06-16. Archived from the original on 16 de xuño de 2009. Consultado o 2018-12-11.