Voo 152 de Garuda Indonesia

O voo 152 de Garuda Indonesia era un voo regular doméstico entre o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta en Iacarta e o Aeroporto Internacional de Polonia en Medan, realizado por un Airbus A300B4 con rexistro PK-GAI e operado por Garuda Indonesia.

Voo 152 de Garuda Indonesia
Un A300 semellante ao do accidente
Resumo
Data	26 de setembro de 1997
Causa	voo controlado contra o terreo
Lugar	preto de Pancur Batu, Deli Serdang
Coordenadas
Finados	234 (todos)
Aeronave
Tipo de aeronave	Airbus A300B4
Operador	Garuda Indonesia
Rexistro	PK-GAI
Pasaxeiros	222
Tripulación	12
Superviventes	0

O 26 de setembro de 1997 o voo 152, pilotado por Rahmo Wiyogo, un piloto de 42 anos con máis de 20 de experiencia en Garuda e máis de 12 000 horas de voo, e o primeiro oficial Tata Zuwaldi, ex-enxeñeiro de voos que recentemente se converteu en piloto, esnafrouse nuns bosques montañosos a 48 km de Medan en condicións de baixa visibilidade causadas pola brétema no sueste asíático de 1997. Os 234 pasaxeiros e tripulantes a bordo do avión morreron no desastre. O lugar do impacto estaba nun barranco preto da vila de Buah Nabar, no distrito de Sibolangit ao sur de Medan.

O voo 152 é o peor accidente cun único avión ocorrido en Indonesia e foi o accidente aéreo con máis mortes no ano 1997.