Ponte dos Tirantes: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
mSen resumo de edición |
m Reemplazos con Replacer: «voladizos» |
||
Liña 22:
O proxecto incluíu a construción do [[Pazo da Cultura de Pontevedra|Pazo de Congresos de Pontevedra]] e unha ponte atirantada para servir de saída da cidade cara ao norte. O xurado do concurso de anteproxectos da ponte, presidido polo conselleiro de Obras Públicas, [[Xosé Cuíña]], deu a coñecer o seu fallo o 15 de decembro de 1991.<ref>{{Cita web|data=15 de decembro de 2018|título=El consulting Fernández Casado diseña Puente de los Tirantes|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/pontevedra/pontevedra/2018/12/15/consulting-fernandez-casado-disena-puente-tirantes/0003_201812P15C11992.htm|xornal=[[La Voz de Galicia]]|lingua=es}}</ref>
A construción da ponte comezou en abril de 1993<ref>{{Cita web|título="El puente de los Tirantes parece como una puerta de entrada a la ciudad"|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/firmas/2012/07/24/puente-tirantes-parece-puerta-entrada-ciudad/0003_201207P24C5991.htm|lingua=es|xornal=[[La Voz de Galicia]]|data=24 de xullo de 2012}}</ref> e estivo condicionada polas mareas da [[ría de Pontevedra]], con variacións do nivel do mar de máis de 4 metros. Isto obrigou a un proceso de construción independente da auga e a ponte tivo que ser construída por
O 13 de maio de 1995, a estrutura foi sometida a unha proba de carga, cun total de 480.000 kg distribuídos en 16 camións que provocaron unha deformación máxima de 19,3 cm no taboleiro inferior. Unha vez concluída con éxito esta proba de carga, a ponte abriuse ao tráfico o 26 de maio de 1995 e desde entón converteuse nun dos símbolos da modernidade da cidade.<ref>{{Cita web|data=13 de maio de 2017|título=Prueba de resistencia y apertura del quinto puente|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/pontevedra/2017/05/13/prueba-resistencia-apertura-quinto-puente/0003_201705P13C11993.htm|xornal=[[La Voz de Galicia]]|lingua=es}}</ref>
| |||