Revisión como estaba o 16 de xullo de 2020 ás 08:18 editar HombreDHojalata (conversa \| contribucións) 235.841 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 18 de maio de 2021 ás 13:47 editar desfacer Mark Gasoline (conversa \| contribucións) 9.536 edicións Sen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 17: \|data9 = 1'900 m }} O '''URO VAMTAC''' ''('''V'''ehículo de '''A'''lta '''M'''~~ovilidad~~obilidade '''Tác'''tico)'' é un [[vehículo todo terreo]] e multiuso con tracción ás catro rodas, fabricado pola empresa galega [[UROVESA]] en [[Santiago de Compostela]]. O VAMTAC está deseñado para uso militar malia que pode ser adquirido tamén para uso civil. A súa produción comezou en [[1998]], e segue na actualidade. O VAMTAC ten sido comparado co [[Humvee]] estadounidense e co [[GAZ-2975]] ruso polas súas características semellantes. Liña 23: O [[Exército de Terra de España]] conta cunhas 2900 unidades. Tamén é empregado polo [[Exército do Aire de España]], pola [[Unidade Militar de Urxencias]], pola [[Garda Civil]], polo [[SAMUR]], polo [[Corpo Nacional de Policía]], e polos exércitos de [[Portugal]], [[Bélxica]], [[Romanía]] (62 unidades), [[Marrocos]] (1200 unidades), [[Venezuela]], [[Tailandia]], [[Malaisia]] (85 unidades), [[Ghana]], [[Irlanda]] (4 unidades) e [[República Dominicana]]. A versión máis nova e potente do VAMTAC, denominada S3, conta cun [[motor diésel]] de 6 cilindros en liña, cunha cilindrada de 3'2 litros e 188 cabalos de potencia, tracción ás catro rodas, cambio de 5 velocidades, suspensión independente nas 4 rodas, freos de discos, depósito de 110 litros dode combustible e velocidade máxima de 135 quilómetros por hora. A estrutura modular da ~~carrocería~~[[carrozaría]] fai que poida ser adaptado para diversas funcións, como carga de materiais, transporte de persoas, ambulancia, cisterna, plataforma lanzamísiles, posto de mando e control etc. ==Véxase tamén==

URO VAMTAC: Diferenzas entre revisións