Airbus A350: Diferenzas entre revisións

O A350-900 é o primeiro modelo do A350; ten un [[MTOW]] de 280 toneladas, unha configuración típica de 325 asentos,<ref>{{Cita web|título=Airbus A350-900ULR enables Singapore Airlines to reopen Singapore-New York|url=https://leehamnews.com/2015/10/13/airbus-a350-900ulr-enables-singapore-airlines-to-reopen-singapore-new-york/|páxina-web=Leeham News and Analysis|data=2015-10-13|data-acceso=2020-11-19|lingua=en-US}}</ref> e un alcance de 15 000 km.<ref>{{Cita web|título=A350-900|url=https://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/a350xwb-family/a350-900.html|páxina-web=Airbus|data-acceso=2020-11-19|lingua=en}}</ref> Airbus di que por asento o Boeing 777-200ER debería ter un peso en baleiro un 16% máis alto, un consumeconsumo de combustible en bloque un 30% maior, e un 25% máis de gastos de operación que o A350-900. O -900 está deseñado para competir cos [[Boeing 777]] e [[Boeing 787|787]] (777-200ER/LR e 787-10), e substitúe aos [[Airbus A340|Airbus A340-300]] e A340-500.