Revisión como estaba o 27 de xuño de 2019 ás 09:26 editar Breogan2008 (conversa \| contribucións) 453.470 edicións →‎Motores ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 27 de xuño de 2019 ás 09:26 editar desfacer Breogan2008 (conversa \| contribucións) 453.470 edicións →‎A configuración a bordo Edición máis nova →
Liña 20: == A configuración a bordo == A disposición dos asentos, a distancia entre fileiras ou '''pitch''' e o tipo de clases é unha decisión da aeroliña que opera o avión. En xeral, [[Aeroliña\|aeroliña de bandeira]] como [[Iberia Líneas Aéreas de España\|Iberia]] manterán ~~una~~unha distribución en 2 ou 3 clases dependendo da ruta, mentres que [[Aeroliña de baixo custo\|aeroliñas de baixo custo]] como [[easyJet]] ou [[Ryanair]] preferirán a economía dun avión cunha soa clase. Normalmente disponse de tres tipos de asento: primeira clase ''business'' e clase económica, de alta densidade ou turista; a diferenza débese á colocación dos postos a bordo, ao espazo dispoñible para as pernas e ao tipo de servizo ofrecido a bordo. Para voos nacionais utilízanse só dúas clases: executiva e económica; mentres que para as rutas internacionais os voos ofrecen dúas ou tres clases. Liña 26: A configuración de dúas clases úsase por exemplo en Airbus A330, [[Boeing 767]] e [[Boeing 777]]; e de tres en [[Boeing 747]], [[Airbus A330\|Airbus A380]]. Durante o voo, especialmente internacionais, normalmente sérvese comida a bordo, ofrécese a posibilidade de ver ~~una~~unha película ou escoitar música; nos últimos anos os modelos máis modernos proporcionan conexión a [[Internet]] ou seguir a ruta do avión. A configuración a bordo e os servizos a bordo son con todo a discreción da compañía aérea que opera o voo. == Véxase tamén ==

Avión comercial: Diferenzas entre revisións