Revisión como estaba o 5 de xaneiro de 2018 ás 13:45 editar BanjoBot 2.0 (conversa \| contribucións) Bots 393.002 edicións m →‎Ligazóns externas: Arranxos varios + cda ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 31 de marzo de 2019 ás 11:35 editar desfacer Imxavitooh (conversa \| contribucións) 48.052 edicións Sen resumo de edición Etiqueta: edición de código 2017 Edición máis nova →
Liña 2: [[Ficheiro:Renfe clase 130.JPG\|miniatura\|250px\|Tren Alvia ''Madrid-Xixón'' (serie 130, fabricado por Talgo)]] [[Ficheiro:Renfe clase 130.JPG\|miniatura\|250px\|Alvia S130 en Alacant]] ~~Os trens que ofrecen o servizo~~O '''Alvia''' ~~son~~é ~~enteiramente~~un servizo ferroviario de longa distancia de [[Renfe Operadora]]. Caracterízase por ser de rodadura desprazable, ~~poden~~o que permite percorrer vías de ancho ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de ancho entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un adianto respecto ao servizo ''[[Altaria]]'' con Talgo de rodadura desprazable ao ser todo o conxunto de rodadura desprazable incluída a locomotora.▼ O '''Alvia''' é un [[tren]] de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de [[Longa distancia Renfe]]. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de [[Renfe]] Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de [[Longa distancia Renfe\|Longa Distancia]], que realiza varias rutas en [[España]]. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. ▲Os trens que ofrecen o servizo ''Alvia'' son enteiramente de rodadura desprazable, poden percorrer vías de ancho ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de ancho entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un adianto respecto ao servizo ''[[Altaria]]'' con Talgo de rodadura desprazable ao ser todo o conxunto de rodadura desprazable incluída a locomotora. == Historia == Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de [[2005]], cando foron inauguradas as circunvalacións de [[Zaragoza]] e [[Lleida]] da ''L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona'' e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Substituíron a case toda a totalidade dos trens [[Altaria]] que unían [[Madrid]] e [[Estación de Sants\|Barcelona]].

Alvia: Diferenzas entre revisións