Sistemas avanzados de asistencia ao condutor: Diferenzas entre revisións

'''Sistemas avanzados de asistencia ao condutor''', ou no seu acrónimo en inglés '''ADAS''' (Advanced driver-assistance systems), son aqueles sistemas desenvolvidos para automatizar, adaptar ou mellorar as tarefas desempeñadas polo condutor durante o manexo dun vehículo. O seu deseño corresponde ao dunha interface de seguridade home-máquina para incrementar o confort e a seguridade dentro do vehículo, e de forma máis xenérica a seguridade vial, intervindo sobre os atuadores do coche, como o freo ou a dirección, para evitar accidentes non detectados polo condutor. <ref>[www.pilkingtonclearadvantage.com/Content/opti-aim-faqs.pdf ADAS]{{en}}</ref>

 

Os sistemas ADAS son sistemas de enxeñaría que requiren da entrada de multitude de sensores ([[Cámara]], [[LIDAR]], [[Cámaras Time of Flight]], [[Radar]], [[ultrasón]] ...) co obxectivo de fusionalos creando un mapa virtua arredor do vehículo que permita a toma de decisións con precisión e seguridade.

 

 

En camiño cara a [[condución autónoma]] os sistemas ADAS considéranse un paso intermedio. Entre os niveis de condución autónoma tres, catro e cinco, condución condicionada, alta automatización e automatización completa, esixiráselle ao condutor cada vez un nivel menor de atención ata chegar ao último nivel onde a industria comprende que o condutor pode completamente desatender o manexo do vehículo. <ref>[https://medium.com/iotforall/the-5-autonomous-driving-levels-explained-b92a5e834928 ADAS]{{en}}</ref>

 

==Principais funcións==