Nino Farina: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
m Arranxos varios, replaced: {{cite web → {{Cita web (78), |thumb| → |miniatura| |
||
Liña 21:
== Primeiros anos ==
Nacido en [[Torino]], Farina foi o maior dos irmáns Farina, o seu pai Giovanni, xunto ao seu irmán [[Battista Farina]], fundara a empresa de carrozarías de coche [[Pininfarina|Carrozzeria Pininfarina]]. Giuseppe comezou a pilotar un [[Temperino]] de dous cilindros, á idade de tan só nove anos. Converteuse en Doutor en Ciencias Políticas (aínda que algunhas fontes din enxeñería), tamén destacou no esquí, fútbol e atletismo. Rematou unha carreira curta como oficial de cabalería do exército italiano para satisfacer unha ambición diferente: as carreiras de motor.<ref name="uniquecarsandparts.com.au">{{
== Traxectoria ==
Cando aínda era un universitario Farina comprou o seu primeiro coche, un Alfa romeo de segunda man, e correu na subida Aosta-Gran San Bernardo de 1925. Ao tratar de vencer ao seu pai, estrelouse, rompendo o ombreiro e sufrindo cortes no rostro, establecendo unha tendencia que continuou ao longo da súa carreira propensa aos fallos. O seu pai terminou en cuarto lugar.<ref name="uniquecarsandparts.com.au"/><ref name="kolumbus.fi"/><ref name="formula1.com"/><ref name="8w.forix.com">{{
[[Ficheiro:Giuseppe Farina's damaged racecar at the 1936 Deauville Grand Prix.jpg|
As súas primeiras experiencias en pista fíxoas con [[Maserati no automobilismo|Maserati]], aínda que a súa carreira comezaría a florecer co seu pase a [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]], onde tivo como compañeiro de equipo a [[Tazio Nuvolari]]. A fins da década dos [[Anos 1930|30]], Farina gañou varios Gran Premios menores, que lle permitiron obter o título de campión italiano de pilotos durante tres anos seguidos ([[1937]]-[[1939]]). No ano seguinte lograría o seu primeiro triunfo grande, no [[Gran Premio de Trípoli]] de [[1940]], en [[Libia]]. No momento en que estaba chegando á súa madurez como piloto, desatouse a [[Segunda Guerra Mundial]], e pasarían oito anos antes de que Farina puidese gañar outro Gran Premio.
Liña 45:
Logo da súa retirada, Farina involucrouse nas distribuidoras de Alfa Romeo e Jaguar e máis tarde asesorou á fábrica de Pininfarina.<ref name="uniquecarsandparts.com.au"/><ref name="kolumbus.fi"/>
Ironicamente, e a pesar de todos os accidentes aos que sobreviviu nos seus últimos anos como piloto, cando ía como espectador camiño do [[Gran Premio de Francia de 1966]], Farina perdeu o control do seu [[Lotus Cortina]] nos Alpes de [[Savoia (rexión)|Savoia]], cerca [[Aiguebelle]], chocou contra un poste de telégrafos e morreu no acto. Non só asistía como espectador, senón tamén por unha película, ao longo da tempada fora o asesor e o dobre na pilotaxe do actor francés [[Yves Montand]], que interpretaba a un ex campión do mundo na película '' [[Grand Prix (filme)|Gran Premio]]''.<ref name="uniquecarsandparts.com.au"/><ref name="kolumbus.fi"/><ref name="8w.forix.com"/><ref>{{
==Rexistro de carreiras==
Liña 59:
|-
| 1933
| Coppa Principessa di Piemonte <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
|
Liña 65:
|-
| 1934
| Masarykuv Okruh <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| Scuderia Subalpina
Liña 71:
|-
|
| Giro d’Italia <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
|
Liña 101:
|-
| 1936
| [[Mille Miglia]] <ref name="ReferenceB">{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 155:
|-
|
| Circuito di Milano <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 167:
|-
|
| AAA National Championship <ref>{{
| 7º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 179:
|-
|
| Pontedecimo-Giovi <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Corse]]
Liña 197:
|-
|
| [[1938 Italian Grand Prix|Gran Premio d’Italia]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Alfa Corse]]
Liña 221:
|-
|
| [[Coppa Ciano]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Corse]]
Liña 227:
|-
|
| Prix de Berne <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Corse]]
Liña 233:
|-
|
| [[Coppa Acerbo]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Alfa Corse]]
Liña 245:
|-
| 1940
| [[Tripoli Grand Prix|Gran Premio di Tripoli]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Corse]]
Liña 251:
|-
|
| [[Mille Miglia]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
|
Liña 257:
|-
| 1946
| [[Circuit des Nations|Grand Prix des Nations]] <ref name="chicanef1.com1">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
|
Liña 263:
|-
| 1948
| Gran Premio Internacional del General San Martín <ref name="teamdan.com">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| Scuderia Milano
Liña 269:
|-
|
| [[Circuit des Nations|Grand Prix des Nations]] <ref name="chicanef1.com">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
|
Liña 275:
|-
|
| [[Gran Premio de Mónaco de 1948|Grand Prix Automobile de Monaco]] <ref name="silhouet.com">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
|
Liña 281:
|-
|
| Circuito di Garda <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
|
Liña 287:
|-
| 1949
| Copa Acción de San Lorenzo <ref name="teamdan.com1">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 293:
|-
|
| Lausanne Grand Prix <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
|
Liña 305:
|-
|
| [[1949 BRDC International Trophy|Daily Express BRDC International Trophy]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 311:
|-
| 1950
| '''[[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950]]''' <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1'''
| '''[[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]] '''
Liña 317:
|-
|
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1950]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 323:
|-
|
| [[Gran Premio de Suíza de 1950]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 329:
|-
|
| [[Gran Premio de Bari de 1950|Gran Premio di Bari]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 335:
|-
|
| [[1950 BRDC International Trophy|Daily Express BRDC International Trophy]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 341:
|-
|
| [[Gran Premio de Italia de 1950]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 347:
|-
|
| Gran Premio Internacional del General San Martín <ref name="teamdan.com2">{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| Dott G. Farina
Liña 359:
|-
| 1951
| Gran Premio de París <ref name="silhouet.com1">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| Scuderia Milano
Liña 371:
|-
|
| [[Gran Premio de Bélxica de 1951]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 377:
|-
|
| Woodcote Cup <ref name="teamdan.com3">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 395:
|-
|
| [[Gran Premio de Suíza de 1951]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 401:
|-
|
| [[Gran Premio de Italia de 1951]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 407:
|-
|
| [[Gran Premio de España de 1951]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 413:
|-
|
| [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951]] <ref>{{
| 4º
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo SpA]]
Liña 419:
|-
| 1952
| [[Gran Premio de Nápoles|Gran Premio di Napoli]] <ref name="formula2.net">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 425:
|-
|
| [[Gran Premio de Monza|Gran Premio dell’Autodromo di Monza]] <ref name="ReferenceA">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 431:
|-
|
| [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1952]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 437:
|-
|
| Gran Premio de Francia <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 443:
|-
|
| Gran Premio de París <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 449:
|-
|
| [[Gran Premio de Bélxica de 1952]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 455:
|-
|
| Grand Prix de la Marine <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 461:
|-
|
| [[Gran Premio de Francia de 1952]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 467:
|-
|
| [[Gran Premio de Alemaña de 1952]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 473:
|-
|
| Grand Prix de la Comminges <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 479:
|-
|
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1952]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 485:
|-
|
| Woodcote Cup <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2nd
| [[Tony Vandervell|G.A. Vandervell]]
Liña 491:
|-
|
| [[Gran Premio de Siracusa|Gran Premio di Siracusa]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 497:
|-
| 1953
| [[Gran Premio de Buenos Aires de 1953|Gran Premio Ciudad de Buenos Aires]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 503:
|-
|
| [[Gran Premio de Nápoles|Gran Premio di Napoli]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 509:
|-
|
| Grand Prix de Rouen-les-Essarts <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 521:
|-
|
| [[24 Horas de Spa de 1953|24 Heures de Spa Francorchamps]] <ref name="auto">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 527:
|-
|
| [[Gran Premio de Alemaña de 1953]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 533:
|-
|
| [[1000 km de Nürburgring de 1953|Internationales ADAC-1000 km Rennen Weltmeisterchaftslauf Nürburgring]] <ref name="auto1">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari|Automobili Ferrari]]
Liña 539:
|-
|
| 12 h Casablanca <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 545:
|-
|
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1953]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 551:
|-
|
| [[Gran Premio de Suíza de 1953]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 557:
|-
|
| [[Gran Premio de Italia de 1953]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 563:
|-
|
| [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 569:
|-
|
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1953]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 575:
|-
|
| [[Gran Premio de Monza|Gran Premio di Monza]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 581:
|-
| 1954
| [[1000 km de Buenos Aires de 1954|1000 km Buenos Aires]] <ref name="racingsportscars.com">{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 587:
|-
|
| [[Gran Premio de Siracusa|Gran Premio di Siracusa]] <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 593:
|-
|
| Grand Prix d’Agadir <ref>{{
| style="background:#ffffbf;"| '''1º'''
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 599:
|-
|
| [[Gran Premio de Arxentina de 1954]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 605:
|-
|
| [[Gran Premio de Buenos Aires|Gran Premio Ciudad de Buenos Aires]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 611:
|-
|
| [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1954]] <ref>{{
| 8º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 617:
|-
| 1955
| [[Gran Premio de Arxentina de 1955]] <ref>{{
| style="background:#dfdfdf;"| 2º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 623:
|-
|
| [[Gran Premio de Bélxica de 1955]] <ref>{{
| style="background:#ffdf9f;"| 3º
| [[Scuderia Ferrari]]
Liña 629:
|-
|
| [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1955]] <ref>{{
| 5º
| [[Scuderia Ferrari]]
|