Jaguar Cars: Diferenzas entre revisións

'''Jaguar Cars''' é unha marca de [[Jaguar Land Rover]],<ref>{{citeCita web|title=Jaguar Land Rover 2012 Overview|url=http://www.jaguarlandrover.com/pdf/Investor_Presentation_FY2012_Overview.pdf|publisher=Jaguar Land Rover|date=14 xuño 2012}}</ref> unha [[Corporación multinacional|multinacional]] británica [[fabricante de automóbiles]] a súa sede esta en [[Whitley, Coventry]], Inglaterra, e é propiedade da empresa india [[Tata Motors]]<ref>{{citeCita web |url=http://www.autoblog.com/2008/03/26/officially-official-tata-buys-jaguar-land-rover-for-2-3-billio/ |title=Tata Buys Jaguar Land Rover for $2.3 Billion |publisher=Autoblog.com |accessdate=19 xuño 2009}}</ref> desde 2008. Jaguar é coñecido polas súas luxosas berlinas e os seus automóbiles deportivos, segmentos do mercado nos que estivo dende os anos 1930.

Jaguar foi segregada de British Leyland e comezou a cotizar na [[Bolsa de Londres]] en 1984, entrando no [[FTSE 100 Index]] ata que foi adquirido por [[Ford Motor Company|Ford]] en 1990.<ref>{{citeCita web |url=http://www.jaguar.com/int/en/jaguar_ownership/company/heritage/1989_1996.htm |title=The Years 1989 to 1986 |publisher=Jaguar Cars Ltd. |accessdate=19 xuño 2009}}</ref>

[[Ficheiro:The original SS Jaguar marque.JPG|thumbminiatura|SS a marca orixinal de Jaguar]]

[[Ficheiro:SS-90.JPG|thumbminiatura|right|O [[SS90]] de 2½-litros, 68 hp de 1935]]

A [[Swallow Sidecar Company]] foi fundada en 1922 por dous entusiastas das motocicletas, [[William Lyons]] e [[William Walmsley]]. En 1934 Walmsley vendeu a súa parte e Lyon fundou [[SS Cars Ltd|S. S. Cars Limited]] para financiar a substitución do investimento de Walmsley emitiu accións ao público. O nome ''SS Jaguar'' apareceu por primeira vez en setembro de 1935 nunhas [[Sedán|berlina]] de 2.5 litros,<ref>{{citeCita web |url=http://www.jaguar.com/uk/en/company/overview/heritage/1932_1935.htm |title=The Years 1932 to 1935 |publisher=Jaguar Cars Ltd. |accessdate=26 decembro 2008}}</ref> deportivas os [[SS 90]] e [[Jaguar SS100|SS 100]].

Aínda que cinco anos da demanda acumulada aseguraron abundantes compradores a produción viuse obstaculizada pola escaseza de materiais, en particular de aceiro, subministrado aos fabricantes ata a década de 1950 por unha autoridade central de planificación baixo estrito control gobernamental. Jaguar vendeu Motor Panels, unha empresa de fabricación de carrozarías de chapa de aceiro comprada a finais da década de 1930, ao fabricante de aceiro e compoñentes [[Rubery Owen]],<ref name=Motor197202>{{citeCita journalpublicación periódica| authorlink = Phillip Turner| title =The Lyons share – interview with WL| journal = Motor| volume = | pages = 18–21|date = 19 febreiro 1972}}</ref> e Jaguar comprou a [[John Black]] a [[Standard Motor Company]] a planta onde construíu os motores de seis cilindros Estándar de Jaguar.<ref name=Motor197202/> A partir deste momento Jaguar foi totalmente dependente dos fornecedores externos para as súas carrozarías, en particular, da xa entón independente [[Pressed Steel Company|Pressed Steel]] e en 1966 tamén de BMC, BMH e British Leyland .

[[Ficheiro:S S Jaguar drophead coupe 1940 (8679189922).jpg|thumbminiatura|left|[[Jaguar Mark IV|SS Jaguar]] 3½ litros, 125&nbsp;hp

O lema de vendas de Jaguar para o ano era "Grace, Space, Pace",<ref name="Grace, Space, Pace">"The classic has to be "Grace... Space... Pace," que foi utilizado nas décadas de 1950 e 1960". {{citeCita web|url=http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=1156667&page=0|work=editorial.autos.msn.com|year=2010|title=Jaguar: A History of Grace and Pace|last=Clausager |first=Anders Ditlev |accessdate=2 setembro 2013 |archiveurl=//web.archive.org/web/20140327205555/http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=1156667&page=0 |archivedate=27 marzo 2014 |deadurl=no}}</ref> un mantra personificado polas marcas de vendas alcanzadas polo MK VII, IX, Mks I e II sedán e máis tarde o XJ6. {{citation needed|date=marzo 2014}} Durante o tempo que utilizouse este lema, o texto exacto variou.<ref name="C4Wauto-3368553">{{citeCita web |url=http://www.jaguar-world.com/blogs/editors-blog/773-january-issue-of-jaguar-world-editors-welcome |title=Grace… Space… Pace |work=jaguar-world.com |date= 13 decembro 2012 |accessdate=27 marzo 2014 |first=Paul |last=Walton |archiveurl=//web.archive.org/web/20140327205958/http://www.jaguar-world.com/blogs/editors-blog/773-january-issue-of-jaguar-world-editors-welcome |archivedate=27 marzo 2014 |deadurl=no}}</ref><ref name="C4Wauto-9442418">{{citeCita web |url=http://www.themomentmagazine.com/motoring/jaguar-75-years-of-grace-space-and-pace/ |title=Jaguar: 75 Years of Grace, Space and Pace |work=themomentmagazine.com |date= 19 novembro 2010 |accessdate=27 marzo 2014 |first=Brave Creative |last=Peterborough}}</ref><ref name="C4Wauto-4937047">{{citeCita web |url=http://typophile.com/files/1306381302_a13c957db6_4840.jpg |title=1306381302_a13c957db6_4840.jpg (JPEG Image, 374 × 500 pixels) |work=typophile.com |date=28 agosto 2011 <!-- No date available; last modification date used. --> |accessdate=27 marzo 2014 |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |archiveurl=//web.archive.org/web/20140327210823/http://typophile.com/files/1306381302_a13c957db6_4840.jpg |archivedate=27 marzo 2014 |deadurl=no}}</ref><ref name="C4Wauto-4268228">{{citeCita web |url=http://31.media.tumblr.com/tumblr_lwqh6th15q1qchs1zo1_1280.jpg |title=tumblr_lwqh6th15q1qchs1zo1_1280.jpg (JPEG Image, 1280 × 1256 pixels) |work=31.media.tumblr.com |date=24 decembro 2011 <!-- No date available; last modification date used. --> |accessdate= 27 marzo 2014 |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |archiveurl=//web.archive.org/web/20140327210910/http://31.media.tumblr.com/tumblr_lwqh6th15q1qchs1zo1_1280.jpg |archivedate= 27 marzo 2014 |deadurl=no}}</ref>