Voo 800 de TWA: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Beninho (conversa | contribucións)
mSen resumo de edición
Moedagalega (conversa | contribucións)
*despegar > engalar. / Outros pequenos axustes.
Liña 2:
|Nome = Voo 800 de TWA
|Imaxe = TWA800reconstruction.jpg
|Pé de foto = FuselaseFuselaxe reconstruída do TWA 800
|Data = [[17 de xullo]] de [[1996]]
|Causa = estoupidoEstoupido dun tanque<br>de combustible
|Sitio= [[Moriches Inlet]]
|Coordenadas = {{coord|40|39|N|72|38|W|}}
Liña 21:
}}
 
O '''voo 800 de TWA''' (TWA 800) foi un [[Boeing 747|Boeing 747-100]] que estoupou e esnafrousese esnafrou no [[océano Atlántico]] preto de [[East Moriches]], [[estado de Nova York|Nova York]], o día [[17 de xullo]] de [[1996]] sobre as 8:31 pmhoras EDT, 12 minutos despois de despegarengalar dono [[Aeroporto Internacional John F. Kennedy]] nun voo regular a [[Roma]] cunha escala en [[París]].<ref name="Informe oficial do accidente">{{cita web|título=Informe oficial do accidente|url=https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR0003.pdf|editor=NTSB|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref> As 230 persoas a bordo do avión morreron, sendo o terceiro accidente aéreo con máis mortes en territorio [[estadounidense]].
 
Investigadores da [[Xunta Nacional de Seguridad do Transporte]] (NTSB) viaxaron ao lugar do accidente, chegandoa áonde chegaron a mañá seguinte.<ref name="Informe oficial do accidente" /> Inicialmente houbo moitas especulacións sobre se o accidente fora un ataque terrorista.<ref>{{cita web|título=What happened to Flight 800?|url=http://edition.cnn.com/US/9607/19/twa.investigation/index.html|editor=CNN|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref><ref>{{cita web|título=Investigators Focus Closely on Terrorism As Cause of Explosion : Chemicals Found on Jet Victims, U.S. Reports|url=http://www.nytimes.com/1996/07/24/news/investigators-focus-closely-on-terrorism-as-cause-of-explosion.html|editor=The New York Times|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref><ref>{{cita web|título=Terror on Flight 800: Who wishes us ill?|url=http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,984902,00.html|editor=Time|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref> Debido a isto, o [[Federal Bureau of Investigation]] (FBI) iniciou unha investigación criminal paralela.<ref>{{cita web|título=Aviation and criminal experts probe TWA crash|url=http://edition.cnn.com/US/9607/19/twa.main/index.html|editor=CNN|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref> 16 meses despois, o FBI anunciou que non atopara ningunha proba dun acto criminal e pechou a súa investigación.<ref>{{cita web|título=FBI: No criminal evidence behind TWA 800 crash|url=http://edition.cnn.com/US/9711/18/twa.fbi.presser/index.html|editor=CNN|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref>
 
A investigación de catro anos da NTSB rematou coa aprobación do informe do accidente o [[23 de agosto]] de [[2000]]. A conclusión do informe indica que a causa probable do accidente foi o estoupido de vapores de combustible/aire inflamables nun dos tanques de combustible, e aínda que non se puido determinar con certeza, a causa máis probable dese estoupido foi un curtocircuíto.<ref name="Informe oficial do accidente" /> Como resultado da investigación desenvolvéronse novos requisitos para evitar futuros estoupidos nos tanques de combustible.<ref>{{cita web|título=A Look Back … The Crash of TWA Flight 800|url=https://www.cia.gov/news-information/featured-story-archive/2008-featured-story-archive/crash-of-twa-flight-800.html|editor=CIA|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref>
 
Existen teorías da conspiración sobre o voo 800 de TWA, as máis frecuentes son as que falan dun ataque terrorista cun mísil ou dun lanzamento accidental dende un buque da Armada estadounidense, e que é un tema que o gobernoGoberno está encubrindo.<ref>{{cita web|título=Conspiracy Theories Rife On Demise of Flight 800|url=http://www.nytimes.com/1996/09/17/nyregion/conspiracy-theories-rife-on-demise-of-flight-800.html|editor=The New York Times|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref><ref>{{cita web|título='Pierre Salinger Syndrome' and the TWA 800 conspiracies|url=http://edition.cnn.com/2006/US/07/12/twa.conspiracy/index.html|editor=CNN|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref> Porén, o gravador de voces da cabina non rexistrou ningún estoupido exterior antes de que se cortase a potencia pola explosión no tanque de combustible.
 
== Notas ==