Rolls-Royce Trent: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
mSen resumo de edición |
Sen resumo de edición |
||
Liña 7:
| deseñador =
| primeiro encendido = agosto de [[1990]]
| aplicaciós = [[Airbus A330]], [[Airbus A340]], Airbus A350, Airbus A380, Boeing 777, Boeing 787
| unidades construídas =
| custo do programa =
| custo unitario =
| desenvolvido do = [[Rolls-Royce RB211]]
| variantes co seu propio artigo =
| desenvolvido en = [[Rolls-Royce MT30]]
}}
O '''Rolls-Royce Trent''' é unha familia británica de motores [[turbofán]] de alto índice de derivación fabricada por [[Rolls-Royce]]. Todos son desenvolvementos do [[Rolls-Royce RB211|RB211]] con capacidades de empuxe dos 240 ata os 430 [[Newton (unidade)|kN]]. As distintas versións do Trent están en servizo nos [[Airbus A330]], [[Airbus A340|A340]], [[Airbus A350|A350]], [[Airbus A380|A380]], [[Boeing 777]] e [[Boeing 787|787]]. O Trent tamén foi adaptado para aplicacións marítimas e industriais.
Liña 49:
=== Trent 900 ===
A principios dos 90 Airbus comezou a desenvolver un sucesor máis grande do [[Boeing 747]], un avión designado A3XX que posteriormente sería lanzado formalmente como o [[Airbus A380]]. Cara [[1996]] a súa definición progresara ata tal punto que Rolls-Royce puido anunciar que desenvolvería o Trent 900 para impulsar o A380. En outubro do ano [[2000]] o Trent 900 converteuse no motor de lanzamento do modelo cando [[Singapore Airlines]] elixíuno para o seu pedido de 10 A380. Pouco despois seguílle [[Qantas]] en febreiro de [[2001]].
=== Trent 600 - segunda proposta ===
=== Trent 1000 ===
| |||