Revisión como estaba o 9 de setembro de 2016 ás 08:40 editar HacheDous=0 (conversa \| contribucións) 34.885 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 9 de setembro de 2016 ás 09:39 editar desfacer HacheDous=0 (conversa \| contribucións) 34.885 edicións Sen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 4: == Traxectoria == Sigfrid Edström era fillo do capitán da ~~mairña~~mariña mercante ~~ ~~Martin Edström e de Charlotta Edström. [[Ficheiro:Sigfrid_Edström,_Ruth_Randall_Edström.jpg\|miniatura\|Sigfrid Edström, coa súa dona [[Ruth Randall Edström]], a finais da década de 1930.]] Edstrom graduouse en 1891 na Universidade ~~Técnica Chalmers~~TécnicaChalmers e continou logo os seus estudos no Instituto Técnico Federal de Zürich.<ref>[https://www.chalmers.se/chalmers-sv/sections/om_chalmers/chalmers_historia/chalmersgestalter/sigfrid_edstrom Chalmersgestalter: Sigfrid Edström]</ref>~~ ~~ Traballou en varias plantas eléctricas ~~ ~~e entre 1897 e 1900 foi enxeñeiro dodos ~~tranvía~~tranvías de Zürich. Logo volveu a Suecia e foi director dos tranvías de [[Gotemburgo]] (1900-1903), e o encargado da súa electrificación. Foi director xeral da compañía eléctrica [[ASEA]] (1903-1933) e presidente do seu consello de administración (1934-1949). De 1904 a 1922 foi asemade concelleiro de [[Västerås]]. Foi un dos fundadores da Sveriges Industriförbund en 1910, e o seu presidente (1928-1929) e presidente desde a súa fundación en 1918 da Elektroindustriföreningen. Tamén participou na creación da [[Cámara de Comercio Internacional]] en 1919 e foi o seu presidente de 1939 a 1945. De 1916 a 39 foi  presidente da Sveriges verkstadsförening e presidente da patronal Svenska Arbetsgivareföreningen  1931-42, e como tal foi un dos rsponsables da sinatura do Acordo de Saltsjôbaden cos sindicatos en 1938 que se converteu en modelo para outros acordos semellantes e que aínda está en vigor ~~<nowiki>~~<ref>[http://www.lo.se/start/solidarisk_lonepolitik/svenska_modellen/huvudavtalet]</ref~~></nowiki~~>▼ Volveu a Suecia e foi director dos tranvías de Gotemburgo 1900-1903, e o encargado da súa electrificación e director xeral da compañía eléctrica ASEA 1903-1933 e presidente do seu consello de administración 1934-1949.  De 1904 a1922 foi concelleiro de Västerås. Foi un dos fundadores da Sveriges Industriförbund en 1910, e o seu presidente entre 1928-29 e, presidente desde a súa fundación en  da Elektroindustriföreningen en 1918. Tamén estivo na creación da Cámara de Comercio Internacional en 1919 e o seu presidente no período 1939-45 . ▲De 1916 a 39 foi  presidente da Sveriges verkstadsförening e presidente da patronal Svenska Arbetsgivareföreningen  1931-42, e como tal foi un dos rsponsables da sinatura do Acordo de Saltsjôbaden cos sindicatos en 1938 que se converteu en modelo para outros acordos semellantes e que aínda está en vigor <nowiki><ref>[http://www.lo.se/start/solidarisk_lonepolitik/svenska_modellen/huvudavtalet]</ref></nowiki> Foi membro do [[Comité Olímpico Internacional]]  1920-52 e o seu presidente 1946-1952. Foi un dos responsables da fundación da Federación Internacional de Atletismo e o seu primeiro presidente 1913-46. Tamén foi un dos fundadores da Confederación de Deportes de Suecia en 1903 Liña 16 ⟶ 14: Edström foi, a partir de 1925, membro da Real Academia Sueca de Ciencias da Enxeñaría.<ref>[http://runeberg.org/nfcr/0741.html Edström, J. Sigfrid]<span> i </span>''Nordisk familjebok''<span> (andra upplagans supplement, 1926)</span></ref> . === Notas ===

Sigfrid Edström: Diferenzas entre revisións