Eurotúnel: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
m Arranxos varios
WiKorunna (conversa | contribucións)
m →‎Operación: Actualizada a estación londiniense desde onde operan os Eurostar
Liña 33:
O encontro dos dous túneles 40 metros abaixo do solo do [[Canal da Mancha]] o [[1 de decembro]] de [[1990]], nun ''crosover'' (pasaxes que permiten trens pasar dun túnel a outro), tornou posíbel camiñar en terra seca de Inglaterra á Europa pola primeira vez desde o fin da última glaciación, máis de 13 mil anos atrás. Os ingleses e franceses, usando métodos de cálculo e investigación con [[láser]], encontráronse con menos de 2 cm de erro.
 
O túnel inaugurouno oficialmente a Raíña británica ElisabethElizabeth II e o Presidente francés [[François Mitterrand]], un [[6 de maio]] de [[1994]].
 
=== Estatísticas ===
Liña 49:
O túnel está xestionado por ''Eurotunnel plc''. Existen catro distintos tipos de servizo:
 
* ''Eurostar: ''un tren de pasaxeiros de alta velocidade. Conecta a estación [[Londres|londiniense]] de tren ''Waterloo'' (ironicamente[[Estación nomeadade en referencia á última das batallas [[NapoleónSaint BonapartePancras|napoleónicasSaint Pancras]], entre o Reino Unido e a Francia) coa Estación do Norte (''Gare du Nord'') en [[París]], e acon estaciónBruxelas - ''Midi/Zuid'', en [[Bruxelas]], con paradas en [[Ashford]], [[Calais]] e [[Lille]]''.'' Inicialmente a terminal británica era a [[estación de Londres - Waterloo]] (ironicamente nomeada en referencia á última das batallas napoleónicas, entre o Reino Unido e a Francia).
* ''Le Shuttle'': transporta [[Automóbil|coche]]s e [[ómnibus]] a través do túnel (como se fose un ''ferry-boat'', balsa), servizo entre Calais (Francia) e Folkstone (Inglaterra).
* Transporte de camións: carga camións no tren (que viaxan en vagóns abertos), os motoristas viaxan nun ómnibus, separados dos seus vehículos.