[[Ficheiro:Estación_(Las_Torres_de_Aliste).jpg|250px|thumb|A estación de [[Las Torres de Aliste]], na [[provincia de Zamora]].]]
A '''Compañía do Ferrocarril de Medina a Zamora e de Ourense a Vigo''' (en [[lingua castelá|castelán]]: ''Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo''), tamén coñecida polas siglas '''MZOV''', foi unha empresa de transporte [[Ferrocarril|ferroviario]] [[España|española]] que tivo o seu período de operacións de [[1862]] a [[1928]], cando quedan integradas as súas infraestruturas quedaron integradas na empresa pública [[Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste]].
== Historia ==
O [[19 de febreiro]] de [[1861]] concédeseconcedeuse a Rafael Beltrán de Lis unha concesión ferroviaria ao amparo da Lei Xeral de Ferrocarrís de [[1855]] para crear a sociedade ''Compañía do Ferrocarril de Medina a Zamora''. O proxecto iniciainiciou a desexada conexión de [[Galicia]] coa [[Meseta Central]]. CabeNo destacartrazado ada intervenciónliña deinterviron diversos enxeñeiros na obra de trazado da liña debido á cantidade de [[túnel]]es e pontes que salvan a orografía das provincias de [[Provincia de Zamora|Zamora]] e [[Provincia de Valladolid|Valladolid]] entre [[Medina del Campo]] e [[Zamora]].
Posteriormente iníciaseiniciouse a construción do segundo tramo, entre [[Vigo]] e [[Ourense]]. A empresa reciberecibiu entón o nome ''Compañía do Ferrocarril de Medina del Campo a Zamora e de Ourense a Vigo'' ou ''MZOV''. No proxecto participaparticipou [[Juan Flórez]].
En [[1928]] o Estado nacionalizanacionalizou as empresas ferroviarias e as infraestruturas de MZOV quedanquedaron integradas na [[Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste]].
