Gran Premio do Reino Unido de 1987: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
mSen resumo de edición |
m Arranxos varios using AWB |
||
Liña 39:
O '''Gran Premio do Reino Unido de 1987''' (oficialmente o '''[[Royal Dutch Shell|Shell Oils]] British Grand Prix''') foi unha carreira de automobilismo de [[Fórmula Un]], celebrada o 12 de xullo de 1987 no circuíto de [[Circuíto de Silverstone]] en [[Silverstone]], [[Reino Unido]]. Foi a sétima carreira do Campionato do Mundo da tempada de {{f1|1987}}, o 42ª [[Gran Premio do Reino Unido]] e o 23º que tivo lugar en Silverstone. A carreira disputouse sobre 65 voltas ao circuíto de cinco quilómetro en distancia de carreira de 311 quilómetros.
O piloto británico [[Nigel Mansell]] gañou a súa terceira carreira do ano no seu [[Williams FW11B]]. Por segunda vez en oito días Mansell pasou a o seu máis ilustre compañeiro de equipo, o brasileiro dúas veces campión do mundo [[Nelson Piquet]], para lograr a vitoria. Esta vez, con todo moito máis xusto, con menos tempo que no [[Gran Premio de Francia de 1987
A vitoria de Mansell púxoo en segundo lugar no campionato, empatado con Piquet e un punto detrás de Senna.
Liña 45:
== Resumo da carreira ==
=== Cualificación ===
Como de costume, os coches con motor [[Honda na Fórmula 1
=== Carreira ===
Ao principio, Prost foi o máis rápido e púxose por diante, só para ser pasado por Piquet en Maggots; Mansell pronto seguiu ao seu compañeiro de equipo. A carreira converteuse entón nunha loita pechada entre os dous pilotos de Williams, xa que nin Senna (tamén con motor Honda), nin Prost eran rivais para eles. [[Team Lotus
Na volta 35 Mansell estaba 2 segundos detrás do seu compañeiro de equipo. Ambos pilotos de Williams programaran completar a carreira sen cambiar pneumáticos, pero o equipo chamou a Mansell para facer unha parada para cambiar pneumáticos. Mansell reincorporouse á carreira 29 segundos por detrás de Piquet, a falta de 28 voltas. Cos cauchos frescos Mansell comezou un ataque épico que viu bater a marca de volta 8 veces para o deleite dos máis de 100.000 seareiros británicos.
Na volta 62 os dous coches estaban morro con cola e na volta 63 Mansell realizou o seu famoso movemento "Silverstone dous pasos", no medio da recta do Hangar, preparou o adiantamento. O piloto inglés bata o seu coche para a esquerda, buscando o lado de fora da pista, Piquet o bloquea, Mansell volta para a dereita, retardando o punto de freada e chegando ao punto de tanxencia da Curva Stowe por dentro para pasar a Piquet. Unha manobra plasticamente bela e intelixente. Mansell quedouse sen combustible na volta de desaceleración e foi engulido pola multitude. Descoñecíase que o seu indicador de combustible estivera en vermello a dúas voltas do final, cando cruzou a liña aínda mostraba que quedaban dous litros escasos. Senna terminou unha carreira tranquila no terceiro lugar, mentres que o seu compañeiro de equipo [[Satoru Nakajima]] tivo o seu mellor resultado na F1 ao chegar cuarto a meta. Completando os puntos [[Derek Warwick]] ([[Arrows A10
== Clasificación ==
Liña 277:
=== Carreira ===
Os números entre parénteses refírense ás posicións dos participantes con motores [[Motor atmosférico
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|