Linus Pauling: Diferenzas entre revisións

'''Linus Carl Pauling''', nado en [[Portland, Oregón|Portland]] ([[Oregón]]) o [[28 de febreiro]] de [[1901]] e finado en [[Big Sur]] ([[California]]) o [[19 de agosto]] de [[1994]] foi un [[químico]] e [[Física|físico]] [[Estados Unidos de América|estadounidense]]. El mesmo chamábase ''cristalógrafo'', biólogo molecular e investigador médico. Foi un dos primeiros [[química cuántica|químicos cuánticos]], e recibiu o [[Premio Nobel de Química]] en [[1954]], polo seu traballo no que describía a natureza das [[ligazóns químicas]]. AsimesmoAsí mesmo, e en plena [[guerra fría]], recibiu o [[Premio Nobel da Paz]] en 1962, pola súa oposición ás probas nucleares terrestres.

A finais da década de 1950, Pauling comezou a interesarse no problema da [[contaminación do aire]]; particularmente polo fenómeno do [[smog]] que vira nos [[Os Ánxeles|Ánxeles]]. Nesta época, a maioría dos científicos pensaban que o ''smog'' debíase ás emisións de [[refinaría de petróleo|refinarías]] e industrias químicas. Grazas aos traballos de Pauling, Arie Haagen-Smit e outros investigadores de Caltech, demostrouse que o principal responsable do smog son as emisións dos automóbiles. Pouco logo deste descubrimento, Pauling comezou a traballar no desenvolvemento dun automóbil eléctrico que fose funciional e barato. Para isto, uniu os seus esforzos cos enxeñeiros da empresa ''Eureka Williams'', para o desenvolvemento do primeiro auto eléctrico de velocidade controlable, o [[Henney Kilowatt]]. Tras traballar no sistema de propulsión, Pauling demostrou que os [[Batería eléctrica(electricidade)|acumuladores]] clásicos non poden entregar unha potencia suficiente para facer os motores eléctricos comparables aos [[motores de combustión interna]]. Tamén previu que o ''Henney Kilowatt'' sería pouco popular, pola baixa velocidade que alcanzaba, e a súa pouca autonomía. Acudiu con Eureka Williams para pedirlles que detivesen o proxecto ata que se desenvolvese unha batería máis potente, antes de comercializar o auto. A empresa preferiu facer o lanzamento, o que conduciu a un fracaso comercial.