Abrir o menú principal

Cambios

m
Bot: Substitución automática de texto (-mistura +mestura); cambios estética
 
=== A2 ===
[[ImaxeFicheiro:Aggregate-2 (3D-cutoff).jpg|miniatura|dereita|400px|Foguete A2.]]
O A2 foi deseñado en 1934 por von Braun baixo o programa en Kummersdorf dirixido por [[Walter Dornberger]].
Cunha lonxitude de 1,6 metros e un empuxe de 3 kN usando alcohol e oxíxeno líquido, era similar ó A1. Con todo, a diferenza do A1, o A2 levaba os xiroscopios estabilizadores no centro do foguete, entre os tangues de alcohol e oxíxeno, o que aumentaba a estabilidade. O foguete pesaba 72 kg baleiro, cun peso en despegue de 107 kg. O primeiro voo de probas tivo lugar en setembro de 1934 en Kummersdorf.
 
 
O A3 foi o primeiro deseño feito en [[Peenemünde]]. En 1936 o xeneral [[Werner von Fritsch]] presenciou un acendido estático dun A3 en Kummersdorf e quedou o bastante impresionado como para prestar o seu apoio ao programa de foguetes.
O A3 usou un sistema presurizado de propelente, usando a mesma misturamestura de oxíxeno líquido e alcohol ó 75% que o A1 e o A2. Xeraba 14,7 kN de empuxe durante 45 segundos e usaba un sistema de tres xiroscopios para mover os álabes de aliaxe de [[tungsteno]] do chorro propulsor. A máxima altitude alcanzada cun A3 foi de 18 km.<ref>Gatland 1989, p. 11.</ref>
 
=== A4 (foguete V2) ===
O A4 foi un deseño a tamaño real cun alcance duns 175 km, una altitude máxima de 80 km e unha carga útil de aproximadamente unha [[tonelada]]. As diferentes versións do A4 tiveron as funcións de primeiro mísil balístico, primeiro proxectil en alcanzar o [[espazo exterior]] e foi usado activamente na [[guerra]].<ref>''Peenemuende,'' Walter Dornberger, Moewig, Berlin 1985. ISBN 3-8118-4341-9.</ref>
 
[[ImaxeFicheiro:V-2 Bug.jpg|miniatura|esquerda|210px|V2 recuperado do río Bug, cerca de Sarnaki.]]
Este incremento en canto a capacidade tivo lugar a través dun redeseño completo do motor do A3 por parte de [[Walter Thiel]], sendo coñecido como A5. Foi quedando claro que os deseños de von Braun estaban converténdose en armas reais e Dornberg desprazou o equipo desde o polígono de probas de Kummersdorf (cerca de [[Berlín]]) ata unha pequena cidade, Peenemünde, na illa de [[Usedom]], na costa báltica de Alemaña, para proporcionar máis sitio para os probas e para rodealas dun maior secretismo. Esta versión era completamente fiable e cara 1941 o equipo lanzara uns 70 foguetes A5. O primeiro A4 voou en marzo de 1942, alcanzando unha distancia de 1,6 km e impactando contra o auga. O segundo lanzamento alcanzou unha altitude de 11 km antes de explotar. O terceiro foguete, lanzado o 3 de outubro de 1942, seguiu unha traxectoria perfecta. Aterrou a 193 km de distancia e alcanzou unha altura de 80 km.
 
 
=== A4b/A9 ===
Para o caso de que os sitios de lanzamento dos A4 quedaran limitados ó territorio do Reich, von Braun e os seus colegas foron presionados para desenvolver una versión de maior alcance do A4, coñecido alternativamente como A9 e A4b. A razón das dúas denominacións é que a serie A4 recibiu "prioridade nacional" e a designación A4b aseguraba a dispoñibilidade dos escasos recursos.<ref>Neufeld, pp. 63, 93, 250, 283</ref>
 
En xuño de 1939, Kurt Patt, da oficina de deseño de Peenemünde, propuxo [[á]]s para converter a velocidade e altitude do foguete en sustentación e alcance aerodinámicos.<ref>Neufeld, p. 92</ref> A medida que o foguete se atopase con capas máis densas da [[atmosfera]] na súa fase de descenso, propulsaríase e comezaría a planear suavemente, cambiando velocidade por distancia. Patt tamén propuxo o ''Flossengeschoss'' ou "proxectil aleta". Ambos conceptos foron usados por [[Walter Dornberger]] na elaboración dunha presentación para [[Hitler]] o 31 de xullo de 1940, denominándoo "foguete América".<ref>Neufeld, pp. 138 & 283</ref>
 
=== A9/A10 ===
[[ImaxeFicheiro:A9 A10 (3D-cutoff).jpg|miniatura|250px|A9/A10.]]
Propúxose unha versión avanzada do A9 para atacar obxectivos nos [[Estados Unidos de América|Estados Unidos]] continentais con mísiles lanzados desde Europa, para o cal era necesario lanzar o A9 sobre unha etapa propulsora, que foi denominada A10.
Os traballos sobre o A10 comezaron en 1940, esperándose un primeiro lanzamento en 1946. O deseño inicial foi levado a cabo por Ludwig Roth e quedou completado o 29 de xuño de 1940. Hermann Oberth traballou sobre o deseño durante 1941 e en decembro de 1941 Walter Thiel propuxo que o A10 usara un motor composto por seis motores de A4 unidos, que tería dado como resultado un empuxe de 180 toneladas. Os traballos sobre o A10 retomáronse a finais de 1944 baixo o código ''Projekt Amerika'', modificándose o deseño para incorporar seis cámaras de combustión de A4 alimentando unha soa [[tobeira]]. Máis tarde modificouse o deseño para que transformarse nunha soa cámara alimentando unha soa tobeira. Construíronse soportes de proba en Peenemunde para probar e acender o futuro motor.
== Véxase tamén ==
=== Ligazóns externas ===
* Encyclopedia Astronautica: [http://www.astronautix.com/lvs/a1.htm A1], [http://www.astronautix.com/lvs/a2.htm A2], [http://www.astronautix.com/lvs/a3.htm A3], [http://www.astronautix.com/lvs/a5.htm A5], [http://www.astronautix.com/lvs/a7.htm A7], [http://www.astronautix.com/lvs/a8.htm A8], [http://www.astronautix.com/craft/a9.htm A9], [http://www.astronautix.com/engines/a10.htm A10], [http://www.astronautix.com/lvs/a9a10a11.htm A11], [http://www.astronautix.com/lvs/a9a11a12.htm A9/A10/A11/A12]
* [http://www.kheichhorn.de/html/body_v2_emw_a4b_.html V2 EMW A4b die bemannte Rakete]
* [http://www.aggregat-2.de/neubau.html Un sitio sobre o A2] (en alemán).
 
[[Categoría:Foguetes espaciais]]
381.175

edicións