Gran Premio do Reino Unido de 1950: Diferenzas entre revisións

O '''Gran Premio de Inglaterra de 1950''' foi unha carreira de automobilismo de [[Fórmula Un]], celebrada o 13 de maio de 1950 no [[circuíto de Silverstone]], [[Silverstone]], [[Inglaterra]] . Foi o quinto [[Gran Premio do Reino Unido]], e o terceiro que se celebrou en Silverstone despois da reanudación trala [[Segunda Guerra Mundial]]. Foi a primeira carreira do Campionato do Mundo de Fórmula Un na era moderna. A carreira, disputada sobre 70 voltas, foi gañada polo italiano [[Giuseppe Farina]] para [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] logo de sair na '[[Pole position|pole position]]' fixo un tempo de 2:13:23.6, cunha velocidade media de 146´378 quilómetros / h. [[Luigi Fagioli]] terminou segundo no outro [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] e [[Reg Parnell]] terceiro no tercer [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]].

== Informe ==

Celebrada o 13 de maio no [[circuíto de Silverstone]], e tamén designado como o [[Gran Premio de Europa | Gran Premio de Europa]] de 1950, esta primeira carreira do Campionato do Mundo contou coa presenza de [[Xurxo VI do Reino Unido| O rei Xurxo VI]], a [[Raíña Isabel a Raiña Nai | Raiña Isabel]], a [[Margarita de Windsor | Princesa Margarita]] e [[Louis Mountbatten, 1º conde Mountbatten de Birmania | Earl]] e [[Edwina Cynthia Annette Ashley | Lady Mountbatten de Birmania]].

En total, competiron 22 pilotos, 21 cualificáronse para a carreira, e 11 clasificáronse. Os números 7 e 13 non se asignaron. O equipo oficial de Alfa Romeo chegou ao circuíto con catro [[Alfa Romeo Alfetta 158/159 | 158s]] os de Fangio, Farina, Fagioli e o do piloto local Reg Parnell. [[Scuderia Ferrari | Ferrari]] decidiu non tomar parte, pero un puñado de [[Maserati]], un deles fabricado para o piloto monegasco [[Louis Chiron]]. A [[Scuderia Ambrosiana]] preparou dous coches, os de [[David Hampshire]] e [[David Murray]], a escudería de [[Enrique Platé]] participou con dous pilotos de orixe aristocrática, o [[Príncipe Bira]] de Siam e o Baron [[Toulo de Graffenried]]. [[Joe Fry]] participou cun [[Maserati]] privado e a [[Scuderia Milano]] con [[Felice Bonetto]], pero non chegou a tempo. Estes coches competiron ca cor vermella italiana. [[Talbot-Lago]] enviou dous coches da fábrica francesa ca tradicional cor azul pálido para ser utilizados por [[Yves Giraud-Cabantous]] e [[Eugène Martin]]. Outros Talbot privados participaron con [[Louis Rosier]], [[Felipe Etancelin]] e o [[Bélxica|belga]] [[Johnny Claes]], nun auto amarelo. O resto da grella estaba formada por maquinaria local, que incluía catro [[English Racing Automobiles|ERAERAs]]s e dous [[Alta Car and Engineering Company|AltaAltas]]s, co tradicional verde British Racing.

Farina foi o máis rápido na clasificación e os outros tres Alfas siron xunto a el na primeira fila. A segunda fila fomouse co [[Príncipe Bira | "B. Bira"]] nun Maserati e os dous Talbot de fábrica. De acordo coa norma do momento, o resto da grella consistía en fileiras de catro e tres alternos, ata a sexta fila. [[Felice Bonetto]] foi o único piloto que non tomo parte na cualificación e non tomará parte na carreira. O 13 de maio 21 pilotos de 9 países estiveron representados no antigo aeroporto de Silverstone, 4 de Francia, 2 de Italia, e un de Bélxica, Irlanda, Mónaco, Arxentina, Tailandia e Suíza. O Reino Unido estivo representado por 9 pilotos. A carreira atraeu 200.000 espectadores. No inicio da carreira, Farina tomou a dianteira con Fagioli e Fangio na procura. Nas primeiras voltas pasáronse entre eles varias veces para manter a todos entretidos. Fangio retirouse con problemas de motor e polo tanto Farina venceu a Fagioli por 2´5 segundos con Parnell no terceiro lugar a pesar de golpear a unha lebre durante a carreira. O máis próximo rival foi Giraud-Cabantous con dúas voltas perdidas, Bira que se retirou cun problema de combustible. Crossley e Murray loitaron na parte posterior, antes de retirarse, Graffenried fíxoo na volta 34, mentres que Quirón foi degradado ao papel de espectador 10 voltas antes. [[Giuseppe Farina]] liderou 63 voltas (1-9, 16-37 e 39-70). [[Luigi Fagioli]] 6 voltas (10-15). [[Juan Manuel Fangio]] liderou unha volta (38). [[Joe Fry]] conduciu o coche nº 10 as primeiras 45 voltas, entón [[Brian Shawe Taylor]] relevouno durante 19 voltas para un total de 64 voltas, distancia 297´536 quilómetros. [[Peter Walker]] conduciu o coche nº 9 dúas voltas, entón [[Tony Rolt]] e levouno 3 voltas maís, un total de 5 voltas, unha distancia de 23´245 quilómetros.

== Equipos e pilotos ==

| {{MONbMCOb}} [[Louis Chiron]]

== Clasificación ==

=== Cualificación ===

| {{MONbMCOb}} [[Louis Chiron]]

=== Carreira ===

| {{MONbMCOb}} [[Louis Chiron]]

=== Voltas rápidas en carreira ===

== Posicións despois da carreira ==

== Notas ==