Revisión como estaba o 26 de xullo de 2014 ás 07:55 editar Beninho (conversa \| contribucións) 70.197 edicións →‎A serie MD-80 ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 26 de xullo de 2014 ás 08:26 editar desfacer Beninho (conversa \| contribucións) 70.197 edicións m →‎Probas de voo e certificacións Edición máis nova →
Liña 44: === Probas de voo e certificacións === O primeiro MD-80, o 909 DC-9, realizou o seu voo de estrea o 19 de outubro de 1979. As probas de voo, a pesar de que dous avións resultaron considerablemente danados en accidentes, ~~cmpletáronse~~completáronse o [[25 de agosto]] de [[1980]], cando a primeira variante do MD-80, o MD-81 equipado cos motores JT8D-209 (ou DC-9-81), certificouse baixo unha ~~enmenda~~modificación da certificación da FAA para o DC-9. Nestas probas de voo participaron tres avións que acumularon un total de 1.085 horas en 795 voos. A primeira entrega a [[Swissair]], o seu cliente de lanzamento, tivo lugar o [[13 de setembro]] de [[1980]]. === Designación do modelo === Xa que o MD-80 non era de feito un avión novo, continúa sendo operado baixo unha modificación do certificado da FAA do orixinal DC-9 (un caso semellante ocorreu cos posteriores MD-90 e Boeing 717). O certificado emitido ao fabricante do avión leva as designacións do modelo exactamente tal e como aparecen na solicitude do mesmo, incluíndo o uso de guións ou puntos decimais, e debe coincidir co que está gravado nos datos ou na placa de identificación do avión. == Notas ==

McDonnell Douglas MD-80: Diferenzas entre revisións