Canal de Suez: Diferenzas entre revisións

O '''Canal de Suez''' ('''قناة السويس''', ''Qanā al-Suways'' en [[Lingua árabe|árabe]]) é unha [[canle (enxeñería)|canle]] artificial de 193.,3 km<ref>[http://www.suezcanal.gov.eg/sc.aspx?show=12 Características técnicas na web da Autoridade da CAnleCanle de Suez]</ref> que liga o [[Marmar Mediterráneo]] desde o porto [[Exipto|exipcio]] de [[Port-Saïd]] ao [[Marmar Vermello]] polo porto de [[Suez]] atravesando o desértico [[istmo de Suez]]. Permite ás embarcacións iren da [[Europa]] á [[Asia]] sen teren que contornar a [[África]] polo [[cabo da Boa Esperanza]]. Antes da súa construción, as mercadorías tiñan que ser transportadas por terra entre o mar Mediterráneo e o mar Vermello.

Talvez durante a [[Antigo Exipto|XII dinastía]], o [[faraón]] [[Senusret III]] escavou un canal a través do [[Wadi Tumilat]] que unía o [[Ríorío Nilo]] co Marmar Vermello e lle permitía o comercio co [[Punt]]. Existe constancia da súa existencia desde o [[século -XIII|século XIII a.C.]], en tempos de [[Ramsés II]], mais este canal desfíxose posteriormente. Segundo [[Herodoto]], [[Neco II]] tentou sen éxito re-escavalo a finais do [[século -VI|século VI a.C.]]. Porén, [[Darío I]], o conquistador [[Persia|persa]], si rematou as reparacións arredor do ano [[-500|500]] a.C.

O [[17 de febreiro]] de [[1867]], o primeiro navío atravesou o canal, mais a inauguración oficial foi o [[17 de novembro]] de [[1869]]. O emperador [[Napoleón III]] de Francia estaba presente, e para a ocasión encargóuselle a [[Giuseppe Verdi]] a composición da ópera ''[[Aida (ópera)|Aida]]'', que non pudo rematar a tempo, polo que se representou ''[[Figaro]]''.