Aeroporto de Pescara: Diferenzas entre revisións

En 1973 o historiador [[Bruce Barrymore Halpenny]] que vivía en Abruzzo organizou o voo dun [[British Caledonian]] cun [[BAC 111]] que despegaba de [[Xénova]] cara [[Pescara]] para que efectuase probas de voo dun avión comercial de grandes dimensións na aproximación e aterraxe en Pescara.<ref name=IlTempoN.294 >Abruzzo - Londres: case unha realidade [[Il Tempo (newspaper)|Il Tempo - D'Abruzzo]], editor [[Gianni Letta]], 27 de outubro de 1973 - N. 294</ref> Co piloto ao mando do British Caledonian, un antigo piloto da [[Royal Air Force|RAF]] e Halpenny (tamén antigo piloto da [[RAF]]) a bordo as manobras culminaron sen problemas;<ref name="IlTempoN.294" /> abríndose de inmediato o [[aeroporto]] e a rexión ao turismo.<ref name="IlTempoN.294" /> Halpenny conseguiu que un BAC 111 de British Caledonian despegase desde [[Londres Gatwick]] e voase a Pescara, con regreso despois a Gatwick.<ref name="IlTempoN.294" /> Os voos comerciales eran agora posibles.<ref name="IlTempoN.294" />