Edgar Barth
Edgar Barth, nado en Herold o 26 de xaneiro de 1917 e finado en Ludwigsburg o 20 de maio de 1965, foi un piloto Alemán (Alemán do leste ata 1957, posteriormente occidental) de Fórmula 1 e piloto de coches deportivos.[1]
Biografía | |
---|---|
Nacemento | 26 de xaneiro de 1917 Herold, Alemaña (en) |
Morte | 20 de maio de 1965 (48 anos) Ludwigsburg, Alemaña |
Causa da morte | Morte natural (Cancro ) |
Datos persoais | |
País de nacionalidade | República Democrática Alemá |
Actividade | |
Ocupación | piloto de Fórmula Un , piloto de motociclismo |
Deporte | automobilismo Motociclismo |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans | |
Lista
|
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Traxectoria editar
Comezou a súa carreira como piloto de motocicletas cunha DKW e máis tarde cambiou aos deportivos BMW.[1] A fábrica alemá oriental de BMW converteríase na Eisenacher Motorenwerk (EMW) despois da guerra. Correu nestes coches de Fórmula 2 na Alemaña Occidental ata que a política impediuno. En 1957 emigrou a Occidente.
Barth gañou os Campionatos Europeos de Montaña de 1959, 1963 e 1964 para Porsche e tamén na Targa Florio de 1959.
Ademais das carreiras de Fórmula 2 con Porsche 718, tamén participou nas 24 Horas de Le Mans en numerosas ocasións.
Participou catro veces no Gran Premio de Alemaña, o último en 1964 para Rob Walker nun Cooper. Nove meses despois sucumbiu ao cancro e morreu, con 48 anos de idade, en Ludwigsburg.
O fillo de Edgar Barth, Jürgen Barth, converteuse en enxeñeiro de Porsche e tamén participou no automobilismo, gañando as 24 Horas de Le Mans de 1977.
Rexistro de carreiras editar
Resultados completos na Fórmula Un editar
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Rennkollektiv EMW | EMW R2 | EMW 6 2.0 L6 | ARX | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | ALE Ret |
SUI | ITA | NC | 0 | ||
1957 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche RS550 (F2) | Porsche 547/3 1.5 F4 | ARX | MON | 500 | FRA | GBR | ALE 12 |
PES | ITA | NC | 0 | |||
1958 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche RSK (F2) | Porsche 547/3 1.5 F4 | ARX | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | ALE 6 |
POR | ITA | MAR | NC | 0 |
1960 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | ARX | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA 7 |
USA | NC | 0 | |
1961 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche 787 | Porsche 547/6 1.5 F4 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | ALE WD |
NC | 0 | |||||
Porsche System Engineering | Porsche 718 | ITA PO |
USA | |||||||||||||
1964 | R.R.C. Walker Racing Team | Cooper T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | ALE Ret |
AUT | ITA | USA | MEX | NC | 0 |
Notas editar
- ↑ 1,0 1,1 "Drivers: Edgar Barth". www.grandprix.com. Consultado o 1 de decembro de 2016.
Véxase tamén editar
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Edgar Barth |