Gran Premio do Xapón de 2022
O Gran Premio do Xapón de 2022 (oficialmente coñecido como o Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022). Celebrouse o 9 de outubro de 2022 no circuíto de Suzuka, en Suzuka, Xapón, foi a 18ª rolda da tempada 2022 e o 47º Gran Premio do Xapón. O evento de 2022 é a trixésima sexta vez que a carreira correuse como un evento do Campionato do Mundo desde a tempada inaugural en 1950, e a trixésima segunda vez que se celebrou en Suzuka. A carreira estivo detida durante dúas horas a causa da chuvia.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 18 de 22 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2022. | ||
 Trazado do circuíto de Suzuka. | ||
| Data | 9 de outubro de 2022 | |
| Nome oficial | Gran Premio do Xapón de Fórmula 1 de 2022 | |
| Localización | Circuíto de Suzuka, Suzuka, Prefectura de Mie, Xapón | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´807 km | |
| Distancia | 53 (28) voltas, 307´771 (307´471) km | |
| Clima | Chuvioso | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Max Verstappen
|
Red Bull Racing-RBPT |
| Tempo | 1:29.304 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Guanyu Zhou
|
Alfa Romeo - Ferrari |
| Tempo | 1:44.411 na volta 20 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-RBPT |
| Segundo |  Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-RBPT |
| Terceiro |  Charles Leclerc
|
Ferrari |
Pneus dispoñibles editar
| Pneus para pista seca | Pneus para chuvia | |||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 Intermedios |
 Chuvia |
Antecedentes editar
O evento celebrouse durante a fin de semana do 7 ao 9 de outubro. Foi a décimo oitava proba do Campionato do Mundo de Fórmula Un de 2022 e a primeira vez que celebrouse o evento desde 2019, co 2020 e 2021 carreiras canceladas debido á pandemia de COVID-19.
Nicholas Latifi de Williams sufriu unha penalización de cinco postos na grella por causar unha colisión con Guanyu Zhou na rolda anterior, o Gran Premio de Singapur.[1]
Cualificación editar
Clasificación da cualificación editar
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos cualificación | Grella | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 1 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-RBPT | 1:30.224 | 1:30.346 | 1:29.304 | 1 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:30.402 | 1:30.486 | 1:29.314 | 2 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz
|
Ferrari | 1:30.336 | 1:30.444 | 1:29.361 | 3 |
| 4 | 11 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-RBPT | 1:30.622 | 1:29.925 | 1:29.709 | 4 |
| 5 | 31 |  Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 1:30.696 | 1:30.357 | 1:30.165 | 5 |
| 6 | 44 |  Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:30.906 | 1:30.443 | 1:30.261 | 6 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault | 1:30.603 | 1:30.343 | 1:30.322 | 7 |
| 8 | 63 | George Russell
|
Mercedes | 1:30.865 | 1:30.465 | 1:30.389 | 8 |
| 9 | 5 |  Sebastian Vettel
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31.256 | 1:30.656 | 1:30.554 | 9 |
| 10 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 1:30.881 | 1:30.473 | 1:31.003 | 10 |
| 11 | 3 |  Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes | 1:30.880 | 1:30.659 | 11 | |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas
|
Alfa Romeo-Ferrari | 1:31.226 | 1:30.709 | 12 | |
| 13 | 22 |  Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri-RBPT | 1:31.130 | 1:30.808 | 13 | |
| 14 | 24 | Guanyu Zhou
|
Alfa Romeo-Ferrari | 1:30.894 | 1:30.953 | 14 | |
| 15 | 47 | Mick Schumacher
|
Haas-Ferrari | 1:31.152 | 1:31.439 | 15 | |
| 16 | 23 |  Alexander Albon
|
Williams-Mercedes | 1:31.311 | 16 | ||
| 17 | 10 | Pierre Gasly
|
AlphaTauri-RBPT | 1:31.322 | PL[2] | ||
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 1:31.352 | 17 | ||
| 19 | 18 |  Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31.419 | 18 | ||
| 20 | 6 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 1:31.511 | 19[3] | ||
| 107% tempo: 1:36.539 | |||||||
| Fonte:[4][5] | |||||||
Carreira editar
A carreira comezou ás 14:00 hora local o 9 de outubro de 2022 baixo unha choiva torrencial, pero sacouse bandeira vermella na 2ª volta despois de que o piloto de Ferrari Carlos Sainz perdese o control na forquita durante a volta inicial e fixera aquaplaning para acabar contra as barreiras. Inmediatamente enviouse un vehículo de recuperación, con varios pilotos pasando xunto ao tractor a gran velocidade baixo dobres bandeiras amarelas na segunda volta.[6] O despregamento e a posición do vehículo de recuperación na pista foi incriblemente controvertido. O piloto de AlphaTauri Pierre Gasly reprochou con rabia que "[el] podería morrer" se perdera o control, mesmo a velocidade reducida.[7]
Gasly tamén atacou o despregamento como "irrespectuoso" coa memoria e a familia do seu amigo da infancia Jules Bianchi, que sufriu feridas mortais no Gran Premio do Xapón de 2014 cando o seu coche chocou contra un tractor que recuperaba a un condutor varado. na curva Dunlop. O afillado de Bianchi e o compañeiro de equipo de Sainz Charles Leclerc tamén dixeron que o deporte debería aprender da morte de Bianchi e non ter problemas similares no futuro, e o pai de Bianchi, Philippe, escribiu en Instagram que os comisarios da carreira non tiñan "ningún respecto" pola vida dos pilotos ou pola memoria de Bianchi. A FIA confirmou que haberá unha investigación sobre as circunstancias que rodearon o despregamento de vehículos de recuperación en Suzuka.[8]
A carreira retomouse ás 16:15 hora local detrás do coche de seguridade. Só se completaron vinte e oito voltas antes de que a carreira se reducise debido ao paso do límite de tempo de tres horas, e Verstappen logrou a súa duodécima vitoria da tempada. Leclerc, que quedou segundo na pista, recibiu unha penalización de cinco segundos por cortar na chicana final, o que o pasou terceiro por detrás do compañeiro de equipo de Verstappen Pérez. Como pouco máis da metade da distancia da carreira fora completada, a maioría do paddock tiña a impresión de que Verstappen recibiría 19 puntos e Leclerc 12, o que deixaría a Verstappen a un punto de conseguir o campionato. O propio Verstappen expresou a súa sorpresa na sala de enfriamento de ser coroado campión.[9]
A confusión sobre o número de puntos outorgados débese a un cambio na normativa deportiva a raíz da cancelación do Gran Premio de Bélxica de 2021 debido á choiva torrencial sen que se producise ningunha volta de carreira, a concesión da metade dos puntos segundo a normativa de 2021 foi o impulso para introducir unha nova escala móbil. Aínda que historicamente as carreiras reducidas a tal escala como o Gran Premio do Xapón verían a metade de puntos, a redacción do novo regulamento só aplicaba a escala decreciente ás carreiras que "non se poden retomar", como a carreira retomouse e completouse, a FIA outorgou puntos completos baixo unha lectura estrita do regulamento. O director do equipo Red Bull Christian Horner expresou a súa opinión de que a regra sería revisada para a tempada 2023 para que coincida máis coas intencións dos equipos.[10]
Clasificación da carreira editar
Posicións logo da carreira editar
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas editar
| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
- ↑ "Latifi sancionado cunha penalización de 5 postos na grella para o GP de Xapón despois do choque con Zhou en Singapur". Formula1.com. 2 de outubro de 2022. Consultado o 2 de outubro de 2022.
- ↑ Pierre Gasly clasificouse decimo sétimo, pero comezou a carreira desde o pit lane debido ao conxunto do alerón traseiro, o lastre do alerón dianteiro e a configuración da suspensión.
- ↑ Nicholas Latifi recibiu unha penalización de cinco postos na grella por causar unha colisión con Guanyu Zhou na rolda anterior. a penalización non siginificou diferenza xa que se clasificou na última posición
- ↑ "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Qualifying". Formula 1.com. 8 de outubro de 2022. Consultado o 8 de outubro de 2022.
- ↑ 5,0 5,1 "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Starting Grid". Formula 1.com. 8 de outubro de 2022. Consultado o 8 de outubro de 2022.
- ↑ "'We lost Jules because of this': F1 drivers furious over crane · RaceFans". RaceFans (en inglés). 2022-10-09. Consultado o 2022-10-09.
- ↑ Takle, Abhishek (2022-10-09). "'I could have killed myself': Gasly fumes over tractor near-miss". The Sydney Morning Herald (en inglés). Consultado o 2022-10-09.
- ↑ "Anger as truck triggers memories of Bianchi death". BBC Sport (en inglés). Consultado o 2022-10-09.
- ↑ Valantine, Henry (9 de outubro de 2022). "FIA explain how Max Verstappen was able to clinch World Championship in Japan". PlanetF1 (en inglés). Consultado o 9 de outubro de 2022.
- ↑ "Verstappen class only certainty on 'weird' day for F1". BBC Sport (en inglés). Consultado o 2022-10-09.
- ↑ Charles Leclerc quedou segundo orixinalmente, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por abandonar a pista e gañar vantaxe.
- ↑ "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Race Result". Formula 1.com. 9 de outubro de 2022. Consultado o 9 de outubro de 2022.
- ↑ "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Fastest Laps". Formula 1.com. 9 de outubro de 2022. Consultado o 9 de outubro de 2022.
- ↑ 14,0 14,1 "Japan 2022 – Championship". Stats F1. 9 de outubro der 2022. Consultado o 9 de outubro de 2022.[Ligazón morta]
Ligazóns externas editar
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Xapón de 2022  |
| Carreira anterior: Gran Premio de Singapur de 2022 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2022 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 2022 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 2019 |
Gran Premio do Xapón | Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 2023 |