Gran Premio do Reino Unido de 1997

O Gran Premio do Reino Unido de 1997 foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 13 de xullo de 1997 no Circuíto de Silverstone, Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra. Foi a novena rolda da tempada de Fórmula Un de 1997. Jacques Villeneuve gañou a carreira malia estar parado no pitlane por medio minuto durante o seu primeiro pitstop, tras un problema coas rodas.

Modelo:Competición deportivaGran Premio do Reino Unido de 1997
Nome oficialL RAC British Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio do Reino Unido Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1997 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento59 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude5,891 km Editar o valor en Wikidata
PaísReino Unido Editar o valor en Wikidata
Data13 de xullo de 1997 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoJacques Villeneuve Editar o valor en Wikidata
Pole positionJacques Villeneuve Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaMichael Schumacher Editar o valor en Wikidata

Dous líderes previos retiráronse da carreira debido a fallos mecánicos. Michael Schumacher lideraba por máis de 40 segundos antes de que un fallo na roda causase a súa retirada. Mika Häkkinen parecía encamiñarse a súa primeira vitoria, pero o seu motor explotou mentres mantía a raia a Villeneuve.

Alexander Wurz logrou o seu primeiro podio no seu terceiro Gran Premio, tamén liderou a carreira durante os pitstops. David Coulthard correu 3º no inicio, pero desapareceu con problemas de freada. O compañeiro de equipo de Schumacher, Eddie Irvine, estaba preto de Villeneuve cando ambos fixeron o seu segundo pitstop, pero o seu coche fallou cando saíu dos pits. A carreira foi un desastre para Heinz-Harald Frentzen. Calou na grella coa carreira a piques de comezar, forzando a abortar o inicio da carreira para comezar na reanudación na parte traseira da grella. Entón, na primeira volta, Jos Verstappen bateu coa parte traseira do seu Williams na curva Becketts e a carreira do alemá rematou inmediatamente.

Damon Hill finalmente logrou os seus primeiros puntos para o equipo Arrows tras unha retirada tardía de Shinji Nakano.

Clasificación

editar

Clasificación

editar
Pos. Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:21.598
2 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:21.732 +0.134
3 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:21.797 +0.199
4 5   Michael Schumacher Ferrari 1:21.977 +0.379
5 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:22.277 +0.679
6 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:22.279 +0.681
7 6   Eddie Irvine Ferrari 1:22.342 +0.744
8 8   Alexander Wurz Benetton-Renault 1:22.344 +0.746
9 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:22.368 +0.770
10 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:22.371 +0.773
11 7   Jean Alesi Benetton-Renault 1:22.392 +0.794
12 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 1:23.271 +1.673
13 14   Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 1:23.366 +1.768
14 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:23.887 +2.289
15 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 1:24.067 +2.469
16 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:24.239 +2.641
17 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 1:24.478 +2.880
18 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:24.553 +2.955
19 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:25.010 +3.412
20 21   Tarso Marques Minardi-Hart 1:25.154 +3.556
21 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:25.525 +3.927
22 17   Norberto Fontana Sauber-Petronas Sen tempo
 
Damon Hill pilotando o Arrows A18 durante o Gran Premio
 
Alexander Wurz pasando unha badeira amarela durante a carreira.

Carreira

editar
Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 59 1:28:01.665 1 10
2 7   Jean Alesi Benetton-Renault 59 +10.205 11 6
3 8   Alexander Wurz Benetton-Renault 59 +11.296 8 4
4 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 59 +31.229 6 3
5 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 59 +31.880 5 2
6 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 59 +1:13.552 12 1
7 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 58 +1 volta 10
8 14   Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 58 +1 volta 13
9 17   Norberto Fontana Sauber-Petronas 58 +1 volta 22
10 21   Tarso Marques Minardi-Hart 58 +1 volta 20
11 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 57 Motor 14
Ret 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 52 Motor 3
Ret 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 50 Motor 15
Ret 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 45 Motor 19
Ret 6   Eddie Irvine Ferrari 44 Palier 7
Ret 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 44 Motor 17
Ret 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 42 Eléctrico 9
Ret 5   Michael Schumacher Ferrari 38 Rodamento da roda 4
Ret 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 37 Motor 21
Ret 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 29 Motor 16
Ret 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 0 Colisión 2
Ret 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 0 Accidente 18
Fonte:[1]

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Francia de 1997
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1997
Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 1997
Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1996
Gran Premio do Reino Unido Carreira seguinte:
Gran Premio do Reino Unido de 1998
  1. "1997 British Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase tamén

editar

Bibliografía

editar

Outros artigos

editar

Ligazóns externas

editar

"1997 British GP". Formula One Database. Arquivado dende o orixinal o 10 de outubro de 2007. Consultado o 31 de xullo de 2007. 
"1997 British GP". Grand Prix Racing. Arquivado dende o orixinal o 14 de agosto de 2007. Consultado o 30 de xullo de 2007. 
"1997 British GP Qualifying". Grand Prix Racing. Arquivado dende o orixinal o 28 de outubro de 2007. Consultado o 1 de agosto de 2007. 
"1997 British GP". Formula One Database. Arquivado dende o orixinal o 10 de outubro de 2007. Consultado o 1 de agosto de 2007. 


{{#coordinates:}}: Non pode haber máis dunha etiqueta primaria por páxina