Gran Premio de México de 1970
O Gran Premio de México de Fórmula 1 de 1970 celebrouse en Cidade de México o 25 de outubro de 1970. A carreira, que foi a décimo terceira e última da tempada de Fórmula Un de 1970, a carreira foi o noveno Gran Premio de México.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 13 de 13 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1970. | ||
 Trazado do circuíto de Hermanos Rodríguez. | ||
| Data | 25 de outubro 1970 | |
| Nome oficial | IX Gran Premio de México | |
| Localización | Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade de México,México | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´000 km | |
| Distancia | 65 voltas, 325´000 km | |
| Clima | Asollado | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Clay Regazzoni
|
Ferrari |
| Tempo | 1:41.86 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Jacky Ickx
|
Ferrari |
| Tempo | 1:43.11 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Jacky Ickx
|
Ferrari |
| Segundo | Clay Regazzoni
|
Ferrari |
| Terceiro |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford |
CarreiraEditar
O inmenso xentío de 200.000 persoas resultou case incontrolable e case obrigou á cancelación da carreira. Estaban amoreados en fronte dos garda-raís, sentados á beira da pista e correndo a través da propia pista. Pese aos chamamentos apaixonados de Jackie Stewart e do heroe local Pedro Rodríguez continuou habendo problemas.
Desde o principio, Jacky Ickx liderou seguido de Stewart e Clay Regazzoni, pero perdeu posicións debido a problemas coa columna de dirección. Máis tarde, unha colisión cun can que se escapou á pista danou a suspensión de Stewart e forzou a súa retirada, deixando aos Ferraris dominando. Jack Brabham retirouse do terceiro lugar cando o motor explotou na volta 53. Os Ferrari fixeron dobrete con Ickx e Regazzoni, Denny Hulme ocupou o terceiro lugar no podio. Os coches italianos demostraron que eran xa o suficientemente bos para competir cos coches con motor Ford. Debido aos problemas de seguridade coa multitude significou o Gran Premio de México eliminouse do calendario de 1971.
ClasificaciónEditar
| Pos | Nº | Nat | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
|
Jacky Ickx | Ferrari | 65 | 1:53:28.3 | 3 | 9 |
| 2 | 4 |
|
Clay Regazzoni | Ferrari | 65 | +24.64 | 1 | 6 |
| 3 | 8 |
|
Denny Hulme | McLaren-Ford | 65 | +45.97 | 14 | 4 |
| 4 | 12 |
|
Chris Amon | March-Ford | 65 | +47.05 | 5 | 3 |
| 5 | 6 | 
|
Jean-Pierre Beltoise | Matra | 65 | +50.11 | 6 | 2 |
| 6 | 19 | 
|
Pedro Rodríguez | BRM | 65 | + 1:24.76 | 7 | 1 |
| 7 | 20 | 
|
Jackie Oliver | BRM | 64 | + 1 volta | 13 | |
| 8 | 17 |
|
John Surtees | Surtees-Ford | 64 | + 1 volta | 15 | |
| 9 | 7 |
|
Henri Pescarolo | Matra | 61 | + 4 voltas | 11 | |
| NC | 23 | 
|
Reine Wisell | Lotus-Ford | 56 | Non clasificado | 12 | |
| Ret | 15 | 
|
Jack Brabham | Brabham-Ford | 52 | Motor | 4 | |
| Ret | 1 |
|
Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 33 | Suspensión | 2 | |
| Ret | 9 |
|
Peter Gethin | McLaren-Ford | 27 | Motor | 10 | |
| Ret | 16 | 
|
Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 15 | Sistema combustible | 17 | |
| Ret | 2 |
|
François Cevert | March-Ford | 8 | Motor | 9 | |
| Ret | 14 |
|
Graham Hill | Lotus-Ford | 4 | Temperatura | 8 | |
| Ret | 11 |
|
Jo Siffert | March-Ford | 3 | Motor | 16 | |
| Ret | 24 | 
|
Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1 | Motor | 18 |
NotasEditar
Véxase taménEditar
| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de México de 1970 |
BibliografíaEditar
Outros artigosEditar
Ligazóns externasEditar
Posicións logo da carreiraEditar
|
|
- Nota: están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados das primeiras 7 roldas e os 5 mellores resultados das últimas 6 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
ReferencesEditar
- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-17.
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1970 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1970 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1971 |
| Carreira anterior: Gran Premio de México de 1969 |
Gran Premio de México | Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1986 |