Gran Premio de Austria de 2020

O Gran Premio de Austria de 2020 (oficialmente Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020) foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Red Bull Ring en Spielberg, Austria, o 5 de xullo de 2020. Foi a 1ª carreira da tempada de Fórmula Un de 2020, e o 34º Gran Premio de Austria e a 33ª vez que é valida para o Campionato do Mundo de Fórmula Un desde a súa creación en 1950, así como a primeira das dúas carreiras consecutivas que se celebrarán no Red Bull Ring.[2] A carreira foi a primeira carreira da tempada celebrada en Europa desde a tempada de 1966 cando comezou co Gran Premio de Mónaco.[3]

Austria Gran Premio de Austria de 2020
Detalles da carreira[1]
Carreira 1 de 17 [a] no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2020.
Trazado do circuíto de Red Bull Ring.
Trazado do circuíto de Red Bull Ring.
Data 5 de xullo de 2020
Nome oficial Fórmula 1 Rolex Grosser Preis Von Österreich 2020
Localización Red Bull Ring, Spielberg, Estiria, Austria
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´318 km
Distancia 71 voltas, 306´452 km
ClimaAsollado
Pole position
Piloto Finlandia Valtteri Bottas Mercedes
Tempo 1:02.939
Volta rápida
Piloto Lando Norris McLaren-Renault
Tempo 1:07.475 na volta 71
Podio
Primeiro Finlandia Valtteri Bottas] Mercedes
Segundo Charles Leclerc Ferrari
Terceiro Lando Norris McLaren-Renault

A carreira gañouna o piloto de Mercedes Valtteri Bottas con Charles Leclerc no segundo posto para Ferrari e Lando Norris terminando terceiro por McLaren, o seu primeiro podio na Fórmula Un. Norris converteuse no terceiro piloto máis novo en acadar o podio.

Antecedentes

editar

Impacto da pandemia da COVID-19

editar

O calendario inicialmente previsto para o campionato 2020 viuse fortemente afectado pola pandemia por coronavirus de 2019-2020. Varios Grandes Premios foron cancelados ou aprazados despois do aborto da rolda de apertura en Australia, o que fixo que a Fédération Internationale de l'Automobile redacte un novo calendario. O inicio do campionato atrasouse ata o 5 de xullo, o Red Bull Ring que albergou o Gran Premio de Austria como rolda de apertura do campionato. Os organizadores da proba asinaron un contrato para acoller unha segunda carreira no circuíto o 12 de xullo (unha semana despois da primeira carreira) que será coñecido como o Gran Premio de Estiria.[4] As carreiras austríacas marcan a primeira vez que un país acolle dúas carreiras consecutivas na mesma tempada desde 1955 cando o Xapón acolleu o Gran Premio do Pacífico de 1995] e o Gran Premio do Xapón de 1995.[b]. Esta carreira tamén marcou a primeira vez na historia do deporte que o mesmo recinto e trazado de circuíto alberga carreiras consecutivas do Campionato do Mundo e a primeira vez que se celebrou unha fin de semana de carreiras na F1 a porta pechada.[5]  

Pneus dispoñibles

editar
Pneus dispoñibles para Spielberg
Pneus para pista seca Pneus para mollado
 

Duros
(Tipo C2)
 
sans_cadre

Medios
(Tipo C3)
 

Brandos
(Tipo C4)
     
Intermedios
    
      Chuvia

Clasificación

editar

Cualificación

editar
Pos. Piloto Construtor Tempos de cualificación Grella
Q1 Q2 Q3
1 77   Valtteri Bottas Mercedes 1:04.111 1:03.015 1:02.939 1
2 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:04.198 1:03.096 1:02.951 5[6]
3 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:04.024 1:04.000 1:03.477 2
4 4   Lando Norris McLaren-Renault 1:04.606 1:03.819 1:03.626 3
5 23   Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 1:04.661 1:03.746 1:03.868[7] 4
6 11   Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1:04.543 1:03.860 1:03.868[7] 6
7 16   Charles Leclerc Ferrari 1:04.500 1:04.041 1:03.923 7
8 55   Carlos Sainz McLaren-Renault 1:04.537 1:03.971 1:03.971 8
9 18   Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1:04.309 1:03.955 1:04.029 9
10 3   Daniel Ricciardo Renault 1:04.556 1:04.023 1:04.239 10
11 5   Sebastian Vettel Ferrari 1:04.554 1:04.206 11
12 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:04.603 1:04.305 12
13 26   Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1:05.031 1:04.431 13
14 31   Esteban Ocon Renault 1:04.993 1:04.643 14
15 8   Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:05.094 1:04.691 15
16 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:05.164 16
17 63   George Russell Williams-Mercedes 1:05.167 17
18 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:05.175 18
19 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:05.224 19
20 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:05.737 20
107% tempo: 1:08.505
Fonte:[8][9]

Carreira

editar

Informe de carreira

editar

Primeiras voltas

editar

A volta de apertura transcorreu sen incidentes, sendo o único cambio de posición entre os dez primeiros [[Sebastian Vettel] que reclamaba o décimo lugar de Daniel Ricciardo. O McLaren de Lando Norris, que clasificara no terceiro lugar, foi superado por Alexander Albon na volta tres e logo por Lewis Lewis ao pouco tempo. Hamilton entrou despois nas posicións do podio ao pasar por Albon na volta nove.

O primeiro incidente da carreira produciuse na volta once cando o Red Bull de Max Verstappen, que marchaba no segundo lugar, comezou a desacelerarse cun problema eléctrico sospeitoso. Puido volver aos boxes onde os seus mecánicos intentaron corrixir o problema, así a todo este non tivo éxito e viuse obrigado a retirarse da carreira.[10] No noveno posto o Racing Point de Lance Stroll comezou a sufrir perda de potencia na volta 16, permitindo acercarse a Vettel e Ricciardo. Non obstante, Ricciardo viuse obrigado a entrar en boxes e retirarse con presuntos problemas de temperatura. Na volta 21, Stroll entrou nos boxes e retirouse da carreira, logo de caer detrás de Vettel e os dous AlphaTauris. Ao mesmo tempo, Romain Grosjean 16º trompeou sobre a grava na curva tres. Caeu á parte traseira da carreira pero foi capaz de continuar, entrando nos boxes ao final da volta para converterse no primeiro piloto en cambiar pneumáticos.

Media carreira

editar

Na 25º volta, Kevin Magnussen no 11º posto fixo un recto na segunda curva logo de sufrir unha avaría nos freos, provocando o primeiro coche de seguridade da carreira.[11] Todos os coches que aínda quedaban entraron nos boxes para o seu primeiro cambios de pneumáticos. A orde dos dez primeiros tras a primeira rolda de paradas era Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz., Vettel, Gasly e Kvyat. O coche de seguridade retirouse na volta 31. No reinicio, Vettel intentou adiantar polo interior de Carlos Sainz na segunda curva. Os coches entraron en contacto e o Ferrari de Vettel trompeou, deixándoo no 15º lugar. Na volta 33, Pérez superou a Norris para facerse co cuarto lugar.

Os dous pilotos de Mercedes, que marchaban primeiro e segundo, foron avisados ​​polos seus enxeñeiros para evitar pasar sobre as beirarrúas. Parece que as vibracións estaban a danar as caixas de cambios dos coches e temíase que isto provocase un fallo que provocase a retirada inmediata.[12] No posto 15º, Grosjean sufriu unha avaría nos freos na volta 50, pero conseguiu chegar aos boxes para retirarse.[11] Ao mesmo tempo, George Russell 13º perdeu a presión do combustible e quedou tirado na herba no interior da terceira curva, despregando o segundo coche de seguridade da carreira. Oito dos catorce pilotos restantes optaron por entrar en boxes para facer o segundo cambio de pneumáticos, incluído Albon que optou por uns pneumáticos de composto brando, mentres que os coches líderes de Mercedes optaron polos pneumáticos de composto duro. A orde dos dez primeiros quedou Bottas, Hamilton, Pérez, Albon, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon, Sainz e Giovinazzi.

O coche de seguridade retirouse na volta 54. Non obstante, case inmediatamente despois do reinicio, a roda dianteira dereita do Alfa Romeo de Kimi Räikkönen desprendeuse do coche e viuse obrigado a parar na recta principal, sacando un terceiro coche de seguridade. Pouco antes do despregamento do vehículo de seguridade, Albon superou a Pérez polo terceiro posto. A carreira retomouse na volta 61. Pouco despois do reinicio, Albon intentou adiantar a Hamilton para o segundo lugar polo exterior da curva tres. Os coches entraron en contacto, provocando que Albon trompease na grava. Puido continuar, pero regresou á pista último, no 13º lugar. Pouco despois, Sainz superou a Esteban Ocon e a Pierre Gasly para facerse co sexto lugar.

Últimas voltas

editar

No quinto posto Charles Leclerc comezou a avanzar cara á fronte, superando a Lando Norris na volta 64 e logo a Pérez na volta 66 para facerse co terceiro posto. Na mesma volta, Hamilton recibiu unha penalización de cinco segundos, sendo xulgado polos comisarios por causar a anterior colisión con Albon. A continuación, Pérez recibiu a mesma pena por acelerar no pit lane. Na volta 68, Albon parpou na curva seis cun fallo eléctrico, seguindo unha tendencia de mala fiabilidade para o equipo Redbull [13][10] e Norris superou a Pérez polo cuarto lugar na segunda curva. Na penúltima volta, Daniil Kvyat 11º sufriu unha picada nunha roda que rompeu a súa suspensión, a novena retirada da carreira. Sainz superou a Pérez polo quinto posto na última volta.

Valtteri Bottas cruzou a liña de meta, despois de liderar todas as voltas da carreira, para lograr a oitava vitoria da súa carreira na Fórmula Un e a súa segunda vitoria no Gran Premio de Austria, logo de gañar a edición de 2017. Hamilton cruzou a liña segundo, pero Leclerc fíxose segundo despois de aplicarselle a sanción a Hamilton. Na última volta, nun último impulso, Norris estableceu a volta rápida da carreira e reduciu a súa brecha con Hamilton a 4,8 segundos, quedando terceiro e logrando o podio por primeira vez na súa carreira, mentres que Hamilton clasificouse cuarto e Sainz quinto. O sexto posto de Pérez non se viu afectado pola súa penalización. Gasly gañou puntos para AlphaTauri co sétimo lugar na primeira carreira do equipo desde o seu cambio de nome, e Ocon terminou oitavo no seu regreso ao deporte despois dun ano fóra. Antonio Giovinazzi e Vettel redondearon os postos de puntos, sendo o debutante Nicholas Latifi o único piloto en rematar a carreira fóra dos puntos no undécimo lugar.[14]

Clasificación da carreira

editar
Pos. Piloto Construtor voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 77   Valtteri Bottas Mercedes 71 1:30:55.739 1 25
2 16   Charles Leclerc Ferrari 71 +2.700 7 18
3 4   Lando Norris McLaren-Renault 71 +5.491 3 16[15]
4 44   Lewis Hamilton Mercedes 71 +5.689[16] 5 12
5 55   Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 71 +8.903 8 10
6 11   Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 71 +15.092[17] 6 8
7 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 71 +16.682 12 6
8 31   Esteban Ocon Renault 71 +17.456 14 4
9 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 71 +21.146 18 2
10 5   Sebastian Vettel Ferrari 71 +24.545 11 1
11 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 71 +31.650 20
12[18] 26   Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 69 Suspensión 13
13[18] 23   Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 67 Electrónica 4
Ret 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 Roda 19
Ret 63   George Russell Williams-Mercedes 49 Presión aceite 17
Ret 8   Romain Grosjean Haas-Ferrari 49 Freos 15
Ret 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 24 Freos 16
Ret 18   Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 20 Motor 9
Ret 3   Daniel Ricciardo Renault 17 Temperatura 10
Ret 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 11 Electrónica 2
Volta rápida:   Lando Norris (McLaren-Renault) – 1:07.475 (volta 71)
Fonte:[9][19][20]

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
  1. O estalido da pandemia de COVID-19 viu varios Grandes Premios cancelados ou reprogramados. Publicouse un novo calendario composto por dezasete carreiras, pero a dirección do deporte anunciou que esperaban que o calendario final tivera ata dezaoito carreiras.
  2. O Gran Premio de Australia de 1995 foi o último da tempada 1995 e o Gran Premio de Australia de 1996 foi a primeira carreira da 1996, que marca a última vez que un país albergou dous Grandes Premios consecutivos, aínda que non na mesma tempada.
Referencias
  1. "Austrian Grand Prix 2020 – F1 Race". Formula1.com. 
  2. "F1 confirms first 8 races of revised 2020 calendar, starting with Austria double header". formula1.com (en inglés). Formula One. 2 de xuño de 2020. Consultado o 2 de xuño de 2020. 
  3. https://www.motorsportweek.com/2020/04/08/insight-when-f1s-season-last-opened-in-europe/
  4. Bach, Ralf (2020-04-18). "Almost done: F1 season opener with two races in Austria". F1-Insider.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 19 de maio de 2020. Consultado o 2020-06-02. 
  5. Haldenby, Nicky (11 de xuño de 2020). "Consecutive Formula 1 races held in the same country". Lights Out. Consultado o 22 de xuño de 2020. 
  6. Lewis Hamilton recibiu unha sanción de tres postos na grella por non frear coas bandeiras amarelas durante a cualificación.
  7. 7,0 7,1 Alexander Albon e Sergio Pérez estableceron tempos idénticos na Q3; Albon clasificouse por diante xa que antes fixaba a volta.
  8. "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Qualifying". Formula1.com. 4 de xullo de 2020. Consultado o 4 de xullo de 2020. 
  9. 9,0 9,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Starting Grid". Formula1.com. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020. 
  10. 10,0 10,1 Mitchell, Scott (5 de xullo de 2020). "Honda: Electrical issues caused Red Bull retirements". the-race.com. Consultado o 5 de xullo de 2020. 
  11. 11,0 11,1 "Brake failures which put both cars out not Haas’s biggest problem – Grosjean". racefans.net. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020. 
  12. Smith, Luke (5 de xullo de 2020). "Bottas: Austria GP win not easy as Mercedes feared "instant kill" gearbox issue". autosport.com. Consultado o 5 de xullo de 2020. 
  13. "Tech Tuesday: The front wing dilemma facing Red Bull after Austria exposed oversteer issue". formula1.com. Consultado o 8 de xullo de 2020. 
  14. Collantine, Keith (5 de xullo de 2020). "Bottas wins as Hamilton and Albon tangle again". racefans.net. Consultado o 5 de xullo de 2020. 
  15. Inclúe un punto pola volta rápida.
  16. Lewis Hamilton cruzou a liña de meta en segundo lugar, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por provocar unha colisión con Alexander Albon.
  17. Sergio Pérez recibiu unha penalización de cinco segundos por exceso velocidade no carril de boxes.
  18. 18,0 18,1 Daniil Kvyat e Alexander Albon clasificaron xa que completaron máis do 90% da distancia da carreira.
  19. "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Race Result". Formula1.com. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020. 
  20. "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Race Lap Chart" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 de xullo de 2020. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 6 de xullo de 2020. 
  21. 21,0 21,1 "Austria 2020 – Championship". StatsF1. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020. 

Véxase tamén

editar


Carreira anterior:
Gran Premio de Abu Zabi de 2019
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2020
Carreira seguinte:
Gran Premio de Estiria de 2020
Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 2019
Gran Premio de Austria Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 2021