Gran Premio de Acerbaixán de 2021
O Gran Premio de Acerbaixán de 2021 (oficialmente 2021 Formula One Azerbaijan Grand Prix)[1] foi a sexta carreira da tempada 2021.
Nome na lingua orixinal | (en) Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Acerbaixán |
Deporte | Formula racing |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021 |
Distancia do evento | 51 |
Participantes | |
Sergio Pérez Mendoza, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi, Valtteri Bottas, Mick Schumacher, Nikita Mazepin, Lewis Hamilton, Nicholas Latifi, George Russell, Max Verstappen, Lance Stroll e Esteban Ocon | |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto urbano de Bakú (Bakú) Bakú (Acerbaixán) |
País | Acerbaixán |
Intervalo de tempo | 4 de xuño de 2021 – 6 de xuño de 2021 |
Competición | |
Primeiro posto | Sergio Pérez Mendoza Red Bull Racing |
Pole position | Charles Leclerc (01:41,218) |
Volta máis rápida | Max Verstappen (01:44,481) |
Pneumáticos dispoñibles
editarPneus para pista seca | Pneus para chuvia | |||
---|---|---|---|---|
Duros (Tipo C3) |
Medios (Tipo C4) |
Brandos (Tipo C5) |
Intermedios |
Chuvia |
Práctica
editarA primeira sesión de prácticas comezou ás 12:30 hora local (UTC + 4) o 4 de xuño, coa segunda sesión de prácticas a partir das 16:00 do mesmo día, cunha terceira sesión de prácticas ás 13:00 hora local o 5 de xuño, con tres sesións dunha hora. A primeira sesión rematou co Red Bull Racing de Max Verstappen como o máis rápido por diante do dúo de Ferrari de Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr.[2] Sergio Pérez Mendoza foi o máis rápido na segunda sesión por diante do seu compañeiro de equipo en Red Bull Verstappen e Sainz. Leclerc terminou 4º provocando un coche de seguridade virtual despois de bater coa barreira na curva 15. Nicholas Latifi provocou unha bandeira vermella despois de que o motor do seu coche Williams fallase. A parella de Mercedes Hamilton e Bottas volveron loitar por rematar 11º e 15º respectivamente.[3]
Cualificación
editarInforme
editarA clasificación comezou ás 16:00 hora local do 5 de xuño. [1] Lance Stroll, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda e Carlos Sainz todos tiveron accidentes que provocaron catro bandeiras vermellas ao longo da clasificación, empatando co Gran Premio de Hungría de 2016 como récord de máis bandeiras vermellas nunha sesión de cualificación.[4] Charles Leclerc logrou a pole position por segunda carreira consecutiva por diante de Lewis Hamilton e Max Verstappen.[5]
Despois de cualificar Lando Norris dixo que quedara "esnaquizado" despois de que se lle impuxese unha penalización de tres postos na grella e tres puntos na súa Super Licenza da FIA por non seguir correctamente os procedementos de bandeira vermella.[6] Charles Leclerc sorprendeuse de estar na pole e dixo que pensaba que a súa volta pola pole fora "totalmente unha merda".[7] Lewis Hamilton aclamou o seu segundo posto na grella como un "esforzo monumental".[8] O líder do campionato Max Verstappen quedou frustrado co terceiro posto na grella despois do que describiu como "unha estúpida clasificación".[9] Fernando Alonso, que se clasificou noveno, criticou abertamente o feito de que os pilotos que causan bandeiras vermellas non sexan castigados, considerando "inxusto" que os pilotos que causan bandeiras vermellas poidan manter a súa posición na grella.[10] Valtteri Bottas quedou desconcertado coa súa actuación clasificatoria despois de rematar na décima posición, oito posicións detrás do seu compañeiro de equipo Hamilton, dicindo que "algo anda mal" no seu coche.[11]
Clasificación da cualificación
editarPos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos | Grella | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:42.241 | 1:41.659 | 1:41.218 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41.545 | 1:41.634 | 1:41.450 | 2 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1:41.760 | 1:41.625 | 1:41.563 | 3 |
4 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1:42.288 | 1:41.932 | 1:41.565 | 4 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:42.121 | 1:41.740 | 1:41.576 | 5 |
6 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:42.167 | 1:41.813 | 1:41.747 | 9[12] |
7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 1:41.968 | 1:41.630 | 1:41.917 | 6 |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 1:42.521 | 1:41.654 | 1:42.211 | 7 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1:42.934 | 1:42.195 | 1:42.327 | 8 |
10 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:42.701 | 1:42.106 | 1:42.659 | 10 |
11 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 1:42.460 | 1:42.224 | 11 | |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:42.426 | 1:42.273 | 12 | |
13 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1:42.304 | 1:42.558 | 13 | |
14 | 7 | Finlandia Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:42.923 | 1:42.587 | 14 | |
15 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:42.728 | 1:42.758 | 15 | |
16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:43.128 | 16 | ||
17 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1:44.158 | 17 | ||
18 | 9 | Nikita Mazepin[a] | Haas-Ferrari | 1:44.238 | 18 | ||
107% tempo: 1:48.653 | |||||||
— | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | Sen tempo | 19[14] | ||
— | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | Sen tempo | 20[14] | ||
Fontes:[15][16] |
Carreira
editarInforme
editarA carreira comezou ás 16:00 hora local do 6 de xuño e disputouse durante 51 voltas. [1][17] Na saída non producíronse moitos adiantamentos entre os cinco primeiros, xa que Leclerc conservou o primeiro posto ante Hamilton e Verstappen. O único cambio foi que Pérez superou a Sainz e Gasly para pasar do sexto ao cuarto posto. Tras eles, Alonso subiu ao sétimo posto e Vettel ao noveno posto, oitavo e undécimo respectivamente. Ao final da volta tres, Hamilton pasou a Leclerc na recta de meta para facerse co liderado, quedando os dez primeiros nesta orde, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz, Alonso, Tsunoda, Vettel e Bottas. Ocon retirouse ao final da volta 3 cun fallo no turbo. Tres voltas despois Verstappen superou a Leclerc polo segundo posto. Pérez seguiu o seu exemplo unha volta despois para deixar caer a Leclerc ao cuarto posto.
Na volta 8, Fernando Alonso converteuse no primeiro piloto en facer a súa parada en boxes para montar pneumáticos novos. Charles Leclerc seguiu o exemplo desde o cuarto posto unha volta despois. Lewis Hamilton foi o primeiro piloto dos tres primeiros en facer unha parada en boxes. O seu equipo tivo algúns problemas para substituír os pneumáticos, custándolle uns dous segundos. Verstappen e Pérez fixeron cada un as súas paradas en boxes nas dúas seguintes voltas e ambos superaron a Hamilton na secuencia, deixando ao vixente campión do mundo no cuarto posto, con Sebastian Vettel, que aínda non fixera unha parada en boxes, temporalmente á cabeza. Vettel estivo fóra outras catro voltas antes de entrar ao pit lane e saír no sétimo lugar, aínda que con pneumáticos máis frescos que os coches que tiña por diante.
A orde resolveuse durante as seguintes quince voltas e Hamilton tentou sen éxito pasar a Pérez polo segundo posto. Lance Stroll, de Aston Martin, sufriu un fallo do pneumático traseiro esquerdo ao entrar na recta principal na volta 32. Isto provocou que trompease e non puido evitar chocar contra as barreiras da man esquerda, o que provocou a súa retirada e o despregamento do coche de seguridade. O coche estrelado de Stroll acabara na entrada do pit lane e o pit lane estivo pechado ata que se limpou. Cando finalmente se abriu o pit lane, todos os coches marchaban detrás do coche de seguridade e ningún dos pilotos dianteiros elixiu facer unha parada en boxes. Os únicos que montaron un novo xogo de pneumáticos durante o período de seguridade foron Alonso, Giovinazzi, Russell e Mazepin.
O período do coche de seguridade rematou despois de catro voltas e a carreira reanudouse no inicio da volta 36. Os tres primeiros mantivéronse inalterados con Vettel superando a Leclerc á continuación da carreira normal polo quinto posto. Ao final da volta, Vettel pasou a Pierre Gasly para subir ao cuarto posto. A orde dos cinco primeiros resolveuse nas próximas oito voltas, Hamilton intentaba adiantar varias veces sen éxito a Pérez, e Verstappen marcou a volta rápida da carreira de 1:44.805 na volta 45.
Dúas voltas despois, o Red Bull RB16B de Verstappen sufriu un fallo no pneumático traseiro esquerdo provocándolle trompear e chocar contra as barreiras. Como resultado, retirouse da carreira e o coche de seguridade despregouse por segunda vez. Con todo, dúas voltas despois as bandeiras vermellas foron ondeadas para suspender a carreira. Na confusión cando se despregou o coche de seguridade, Nicolas Latifi de Williams quedou fóra da pista a pesar das instrucións do director da carreira de que os coches tiñan que pasar polo pit lane para evitar o lugar do accidente de Verstappen por mor dun malentendido na radio co seu equipo. A falta de seguir as instrucións do director da carreira custoulle unha penalización de 30 segundos despois da carreira ao seu tempo de carreira (que se converteu dunha pena de 10 segundos de stop&go).
Despois dun atraso de 34 minutos, a carreira reiniciouse na volta 50 cunha saída parada usando a orde de carreira no momento da suspensión da carreira. Pérez tivo unha saída lenta desde a cabeza e Hamilton intentou pasalo por dentro na curva 1 pero non foi quen de frear o suficiente e tivo que dirixirse á estrada de escape. Como resultado, caeu ao fondo da clasificación. Pérez liderou a carreira ata o final, por diante de Vettel e Gasly, con Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz, Ricciardo e Räikkönen completaron os dez primeiros. Mick Schumacher fora adiantado polo seu compañeiro de equipo Nikita Mazepin no reinicio pero recuperou a posición xusto antes de cruzar a meta para finalizar a carreira.
Pérez gañou a súa segunda carreira de Fórmula Un, a súa primeira vitoria en Red Bull. O podio de Vettel foi o seu primeiro para Aston Martin. Räikkönen conseguiu os seus primeiros puntos da tempada no décimo lugar. Os dous pilotos de Mercedes non conseguiron puntuar a pesar de rematar a carreira por primeira vez desde o Gran Premio dos Estados Unidos de 2012.[18]
Post-carreira
editarCos fallos dos pneumáticos na parte traseira tanto de Stroll como de Verstappen, Pirelli iniciou unha investigación sobre a durabilidade dos compostos dos pneumáticos seleccionados, os seus descubrimentos iniciais suxiren que os problemas dos pneumáticos estaban relacionados cos refugallos.[19] Espérase que o director da carreira Masi reitere a importancia das condicións baixo bandeira amarela para os pilotos antes do Gran Premio de Francia despois das queixas presentadas por McLaren durante a carreira. Os pilotos, incluído Leclerc, dixeron que cuestionarían a decisión de demorar o despregue do coche de seguridade tras o accidente de Verstappen a final da carreira.[20] Cando se lle preguntou sobre a diferenza entre os accidentes de Stroll e Verstappen, Masi dixo que o motivo de que o accidente de Stroll só cubrírase cun coche de seguridade no lugar dunha bandeira vermella é que control de carreira estaba satisfeito de que os refugallos do accidente de Stroll limpáranse en condicións do coche de seguridade, e non estaban seguros de que isto se podería facer cos refugallos do accidente de Verstappen.[21] Masi tamén defendeu a súa decisión de reiniciar a carreira quedando só dúas voltas para comezar parados, dicindo que non había ningunha razón para non retomar a carreira.[22] O gañador da carreira Sergio Pérez revelou que o seu coche estaba preto de retirarse xa que xestionaba un problema sen especificar..[23]
Carreira
editarPosicións logo da carreira
editar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
editar- ↑ Nikita Mazepin é ruso, pero participa como competidor neutral usando a designación RAF (Russian Automobile Federation), xa que o Tribunal de Arbitraxe para o Deporte confirmou a prohibición de competir a Rusia nos Campionatos do Mundo. A prohibición dictada pola Axencia Mundial Antidopaxe en resposta ao programa de dopaxe patrocinado polo Estado de atletas rusos.[13]
- Referencias
- ↑ 1,0 1,1 1,2 "2021 Azerbaijan Grand Prix". Formula1.com. Consultado o 20 de maio de 2021.
- ↑ Mercedes tivo unha sesión discreta con Lewis Hamilton e Valtteri Bottas no sétimo e décimo postomáis rápido respectivamente Benson, Andrew (4 de xuño de 2021). "Verstappen fastest in Baku first practice". BBC Sport. Consultado o 4 de xuño de 2021.
- ↑ "FP2: Perez heads Red Bull 1-2 in second practice as Hamilton only 11th quickest in Baku". www.formula1.com. Consultado o 4 de xuño de 2021.
- ↑ "Qualifying Stats amd Facts: A red flag record in Baku". formula1.com. Formula 1. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Benson, Andrew. "Azerbaijan Grand Prix: Charles Leclerc on pole position in Baku". www.bbc.co.uk. BBC Sport Online. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Scott Michell, Valentin Khorounzhiy. "‘Gutted’ Norris: Baku grid penalty and license points unfair". The Race. The Race Media Ltd. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Suttill, Josh. "Leclerc thought his Baku pole lap was " quite shit"". The Race. The Race Media Limited. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Noble, Jonathan. "Hamilton second second in Baku was a "momeumental effort"". motorsport.com. Motorsport Network. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Beer, Matt. "Verstappen slams "stupid qualifying" as Red Bull misses pole". THE RACE. The Race Media Ltd. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Newbold, James. "Alonso : Unfair that drivers causing red flags keep grid positions". motorsport.com. Motorsport Network. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Mitchell, Scott. "Baffled Bottas says he'll crash if he pushes harder". THE RACE. The Race Media Ltd. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Lando Norris recibiu unha penalización de tres postos por non respectar as bandeiras vermellas na Q1.
- ↑ Luke Smith (5 de febreiro de 2021). "Mazepin set to race under neutral flag after CAS ruling extends to F1". motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2021. Consultado o 5 de febreiro de 2021.
- ↑ 14,0 14,1 Lance Stroll e Antonio Giovinazzi non conseguiron establecer un tempo durante a cualificación e permitíronlles correr a criterio dos comisarios.
- ↑ "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Qualifying". Formula1.com. 5 de xuño de 2021. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ 16,0 16,1 "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Starting Grid". Formula1.com. 5 de xuño de 2021. Consultado o 5 de xuño de 2021.
- ↑ Slater, Luke (4 de xuño de 2021). "Azerbaijan Grand Prix 2021: What time does the race start, what TV channel is it on and what are the odds?". The Telegraph. ISSN 0307-1235. Consultado o 4 de xuño de 2021.
- ↑ "Perez beats Vettel to Baku victory after Verstappen crashes out from lead late on". Formula1.com. 6 de xuño de 2021. Consultado o 6 de xuño 2021.
- ↑ Straw, Edd. "Pirelli's early finding from high speed Baku F1 tyre failures". THE RACE. The Race Media Ltd. Consultado o 6 de xuño de 2021.
- ↑ Smith, Luke. "F1 drivers to raise to raise concerns over safety over safety car delay". www.autosport.com. Motorsport Network. Consultado o 7 de xuño de 2021.
- ↑ Dieter Rencken, Keith Collantine. "Why the Azerbaijan GP was stopped for Verstappen's crash but not Stroll's". Racefans.net. Racefans.net. Consultado o 6 de xuño de 2021.
- ↑ Smith, Luke. "Masi : No reason not to restart Azerbaijan GP after red flag". Autosport.com. Motorsport Network. Consultado o 7 de xuño de 2021.
- ↑ Smith, Luke. "Perez came close to retiring before late Baku victory". www.autosport.com. Motorsport Network. Consultado o 6 de xuño de 2021.
- ↑ Nicholas Latifi recibiu unha penalización de 10 segundos de stop an go convertida en 30 segundos por non entrar no pit lane como se ll indicou durante o período do coche de seguridade.
- ↑ 25,0 25,1 George Russell e Max Verstappen clasificáronse xa que completaron máis do 90% da distancia da carreira.
- ↑ "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Race Result". Formula1.com. 6 de xuño de 2021. Consultado o 6 de xuño de 2021.
- ↑ "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Fastest Laps". Formula1.com. 6 de xuño de 2021. Consultado o 6 de xuño de 2021.
Véxase tamén
editarA Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Acerbaixán de 2021 |
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 2021 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2021 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 2021 |
Carreira anterior: Gran Premio de Acerbaixán de 2019 |
Gran Premio de Acerbaixán | Carreira seguinte: Gran Premio de Acerbaixán de 2022 |