Pierluigi Martini

Pierluigi Martini (nado o 23 de abril de 1961) é un ex piloto de carreiras italiano. Participou en 124 Grandes Premios de Fórmula 1 (con 119 saídas) entre 1984 e 1995.

Pierluigi Martini

Biografía
Nacemento	23 de abril de 1961 (62 anos) Lugo, Italia
Datos persoais
País de nacionalidade	Italia
Actividade
Ocupación	piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un
Lingua	Lingua italiana
Deporte	automobilismo
Participou en
	24 Horas de Le Mans

Primeiros anos

O tío de Martini, Giancarlo Martini, correu durante os anos 70, incluíndo algunhas carreiras fóra de campionato nun Ferrari 312T presentado pola Scuderia Everest, un equipo propiedade de Giancarlo Minardi. O irmán máis novo de Pierluigi, Oliver, foi tamén un piloto de carreiras.

Fórmula Un

Martini participou en 124 Grandes Premios de Fórmula 1, debutou o 9 de setembro de 1984, conducindo para Toleman no posto do suspendido Ayrton Senna no Gran Premio de Italia. Anotou un total de 18 puntos de campionato case sempre co equipo Minardi (dirixido polo mesmo Giancarlo Minardi que anteriormente fora dono da Scuderia Everest).

Martini pilotando un Minardi no Gran Premio do Reino Unido de 1994

Martini pilotando un Minardi no Gran Premio do Reino Unido de 1995

De feito, separadamente dunha soa saída con Toleman e unha frivolidade dunha tempada coa Scuderia Italia, a andaina completa de Martini foi co equipo italiano. Competiu co pequeno equipo en tres períodos diferentes, pilotou para eles no seu debut en 1985, anotou o seu primeiro punto no Gran Premio de Detroit de 1988, a súa única saída na primeira fila no Gran Premio dos Estados Unidos de 1990 (Co apoio dos pneumáticos especiais Pirelli), varios dos seus outros pilotos tiveron sorprendentes resultados de cualificación ese día), a súa única volta liderando unha carreira no Gran Premio de Portugal de 1989, e o seu mellor resultado final na F1 de 4º. Con todo, Martini foi tamén un dos pilotos que tendían a ignorar as bandeiras azuis. Exemplos dados son o Gran Premio de Mónaco de 1991 cando obstaculizou a Emanuele Pirro no Dallara, Stefano Modena no Tyrrell, e Riccardo Patrese no Williams durante varias voltas malia correr na parte posterior da pista, e no Gran Premio do Canadá de 1995, onde bloqueou a Gerhard Berger no Ferrari cando o austríaco intentaba dobralo. En ambas ocasións, Martini foi penalizado cun stop and go de 10 segundos por ignorar as bandeiras azuis.

Sportscars

Logo da Fórmula Un, Martini iniciou unha exitosa carreira nos autos deportivos. A súa primeira carreira nas 24 Horas de Le Mans foi en 1996 cun Porsche de Joest Racing. 1997 trouxo un cuarto lugar nun Porsche 911 GT1, tamén competiu no FIA GT Championship ese ano. En 1998, uniuse ao novo programa Le Mans de BMW Motorsports.

En 1999, Martini, Yannick Dalmas e Joachim Winkelhock gañaron as 24 Horas de Le Mans. O trío pilotou para BMW. O equipo tivo que loitar tanto cos Toyota e Mercedes oficiais e gañou a carreira por unha volta sobre o subcampión Toyota.

Martini regresou ao automobilismo en 2006, competindo na serie de Grand Prix Masters para pilotos retirados de Fórmula Un.

Rexistro de carreiras

Resultados completos no Campionato Europeo de Fórmula 2

(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pos.	Pts
1983	Minardi Team Srl	Minardi M283	BMW	SIL	THR	HOC	NÜR	VAL	PAU	JAR	DON	MIS 2	PER	ZOL	MUG	11º	6

Resultados completos na International Formula 3000

(key) (Carreiras en grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida.)

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Pts
1986	Pavesi Corse	Ralt RB20	Cosworth	SIL 19	VAL 10	PAU NSC	SPA 11								3º	27
		Ralt RT20						IMO 1	MUG 1	PER 2	ÖST 7	BIR 2	BUG Ret	JAR DSC
1987	Pavesi Racing	Ralt RT21	Cosworth	SIL 5	VAL Ret	SPA Ret	PAU 7		PER 2	BRH 20	BIR Ret	IMO Ret	BUG 7		11º	8
		Ralt RT20						DON 8						JAR 9
1988	First Racing	March 88B	Judd	XER 8	VAL 11	PAU 3	SIL 10	MNZ Ret	PER 1	BRH 2	BIR 3	BUG	ZOL Ret	DIJ 10	4th	23

Resultados completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1984	Toleman Group Motorsport	Toleman TG184	Hart Straight-4	BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	DAL	GBR	ALE	AUT	NED	ITA NSC	EUR	POR		NC	0
1985	Minardi Team	Minardi M185	Cosworth V8	BRA Ret	POR Ret																NC	0
			MM V6			SMR Ret	MON NSC	CAN Ret	DET Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE 11	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	BEL 12	EUR Ret	RSA Ret	AUS 8
1988	Lois Minardi Team	Minardi M188	Cosworth V8	BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET 6	FRA 15	GBR 15	ALE NSC	HUN Ret	BEL NSC	ITA Ret	POR Ret	ESP Ret	XPN 13	AUS 7		17º	1
1989	Minardi Team SpA	Minardi M188B	Cosworth V8	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret															15º	5
		Minardi M189					MEX Ret	USA Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR 5	ALE 9	HUN Ret	BEL 9	ITA 7	POR 5	ESP Ret	XPN	AUS 6
1990	SCM Minardi Team	Minardi M189	Cosworth V8	USA 7	BRA 9																NC	0
		Minardi M190				SMR NTS	MON Ret	CAN Ret	MEX 12	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL 15	ITA Ret	POR 11	ESP Ret	XPN 8	AUS 9
1991	Minardi Team	Minardi M191	Ferrari V12	USA 9	BRA Ret	SMR 4	MON 12	CAN 7	MEX Ret	FRA 9	GBR 9	ALE Ret	HUN Ret	BEL 12	ITA Ret	POR 4	ESP 13	XPN Ret	AUS Ret		11º	6
1992	Scuderia Italia SpA	BMS Dallara 192	Ferrari V12	RSA Ret	MEX Ret	BRA Ret	ESP 6	SMR 6	MON Ret	CAN 8	FRA 10	GBR 15	ALE 11	HUN Ret	BEL Ret	ITA 8	POR Ret	XPN 10	AUS Ret		16º	2
1993	Minardi Team	Minardi M193	Ford V8	RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR Ret	ALE 14	HUN Ret	BEL Ret	ITA 7	POR 8	XPN 10	AUS Ret		NC	0
1994	Minardi Scuderia Italia	Minardi M193B	Ford V8	BRA 8	PAC Ret	SMR Ret	MON Ret	ESP 5													21º	4
		Minardi M194							CAN 9	FRA 5	GBR 10	ALE Ret	HUN Ret	BEL 8	ITA Ret	POR 12	EUR 15	XPN Ret	AUS 9
1995	Minardi Scuderia Italia	Minardi M195	Ford V8	BRA Ret	ARX Ret	SMR 12	ESP 14	MON 7	CAN Ret	FRA Ret	GBR 7	ALE Ret	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	XPN	AUS	NC	0

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans

Ano	Equipo	Co-Pilotos	Coche	Clase	voltas	Pos.	Clase Pos.
1984	BP Résidences Malardeau Scuderia Jolly Club	Xavier Lapeyre Beppe Gabbiani	Lancia LC2	C1	117	Ret	Ret
1996	Joest Racing	Michele Alboreto Didier Theys	TWR Porsche WSC-95	LMP1	300	Ret	Ret
1997	BMS Scuderia Italia	Christian Pescatori Antônio Hermann de Azevedo	Porsche 911 GT1	GT1	317	8º	4º
1998	Team BMW Motorsport	Joachim Winkelhock Venezuela Johnny Cecotto	BMW V12 LM	LMP1	43	Ret	Ret
1999	BMW Motorsport	Joachim Winkelhock Yannick Dalmas	BMW V12 LMR	LMP	365	1º	1º

Fontes

• ^ DRIVERS: PIERLUIGI MARTINI, GrandPrix.com

Ligazóns externas

• F1 Rejects article
• Driver Database Stats
• Racing Reference Stats