Luigi Villoresi nado o 16 de maio de 1909, morreu o 24 de agosto de 1997, foi un piloto italiano de Fórmula 1.

Infotaula de personaLuigi Villoresi

Editar o valor em Wikidata
Biografía
Nacemento16 de maio de 1909 Editar o valor em Wikidata
Milán, Italia Editar o valor em Wikidata
Morte24 de agosto de 1997 Editar o valor em Wikidata (88 anos)
Módena, Italia Editar o valor em Wikidata
Datos persoais
País de nacionalidadeItalia (1946–1997)
Reino de Italia (1909–1946) Editar o valor em Wikidata
Actividade
Ocupaciónpiloto de automobilismo , piloto de rally , piloto de Fórmula Un Editar o valor em Wikidata
LinguaLingua italiana Editar o valor em Wikidata
DeporteRally Editar o valor em Wikidata
Participou en
24 Horas de Le Mans Editar o valor em Wikidata

IMDB: nm8913225 Editar o valor em Wikidata

Biografía editar

Nado en Milán, Lombardía, e o alcume de "Gigi", era o irmán máis vello do piloto de carreiras Emilio Villoresi que co-pilotou con el en varias carreiras ao comezo das súas carreiras. Procedente dunha familia próspera, Villoresi podía permitirse o luxo de comprar un coche e comezou a competir en rallys locais á idade de vinte e dous anos cun Lancia Lambda e uns anos máis tarde adquiriu un Fiat Balilla co que el e o seu irmán Emilio competiron na Mille Miglia. En 1935, competiu na Coppa Ciano, terminando terceiro e continuou para lograr o campionato de pilotos italiano na clase de coches deportivos de 1100 cc. O ano seguinte, el e o seu irmán compraron un Maserati no que participaron privadamente en diferentes carreiras. Emilio tivo tanto éxito que foi contratado para pilotar un Alfa Romeo da Scuderia Ferrari na tempada de 1937. Desafortunadamente, Emilio morreu mentres probaba Alfa Romeo de fábrica no Autodromo Nazionale Monza.

En 1938, Luigi Villoresi converteuse en parte do equipo de Maserati, pilotando o modelo 8CTF que Maserati deseñou para competir cas dominantes Frecha de Prata alemáns. En 1939 gañou o Gran Premio de Suráfrica, pero ao inicio da segunda guerra mundial interrompeu a súa carreira deportiva. Ao finalizar a guerra, regresou ás carreiras con Maserati ata 1949 cando asinou novamente con Ferrari debutando en Fórmula 1 o 21 de maio de 1950.

Na F1 editar

Debutou na Segunda Carreira da Historia da Fórmula 1 disputada o 21 de maio do 1950, o GP de Mónaco, que formaba parte do Campionato Mundial de 1950 de F1, dá que vai disputar só dúas carreiras.

Luigi Villoresi participou nun total de trinta e catro carreiras (8 con podios) puntuables para o Campionato Mundial de F1, repartidas ao longo de sete tempadas da F1, entre os anos 1950 e 1956.

Tamén disputou e gañou numerosas carreiras non puntuables para o Mundial de F1.

Resultados completos na Fórmula Un editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos Puntos
1950 Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12 RU
MON
Ret
500
SUI
Ret
BEL
6
FRA
NTS
ITA
NC 0
1951 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari V12 SUI
Ret
500
BEL
3
FRA
3
RU
3
ALE
4
ITA
4
ESP
Ret
15 (18)
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña SUI
500
BEL
FRA
RU
ALE
NED
3
ITA
3
8
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña ARX
2
500
NED
Ret
BEL
2
FRA
6
RU
Ret
ALE
8*
SUI
6
ITA
3
17
1954 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati
6 en liña
ARX
500
BEL
FRA
5
RU
Ret*
ALE
NTS
SUI
ITA
Ret
20º 2
Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia V8 ESP
Ret
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia V8 ARX
Ret
MON
5
500
BEL
DNA
NED
RU
ITA
DNS
20º 2
1956 Scuderia Centro Sud Maserati
250F
Maserati
6 en liña
ARX
MON
500
BEL
5
22º 2
Luigi Piotti FRA
Ret
RU
6
ALE
Ret
Officini Alfieri Maserati ITA
Ret†
* Indican unidade compartida con Alberto Ascari
† Indican unidade compartida con Joakim Bonnier

Notas editar

Véxase tamén editar

Ligazóns externas editar