Gran Premio do Brasil de 1992

O Gran Premio do Brasil de 1992 (oficialmente o XXI Grande Prêmio do Brasil) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 5 de abril de 1992 no circuíto de Interlagos de São Paulo. Foi a terceira carreira da tempada de 1992. A carreira de 71 voltas foi gañada polo piloto de Williams Nigel Mansell despois de comezar desde a pole position. O seu compañeiro de equipo Riccardo Patrese finalizou segundo e Michael Schumacher quedou terceiro para o equipo Benetton.

Gran Premio de Brasil de 1992
Detalles da carreira
Carreira 3 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1992.
Trazado do circuíto de Unterlagos.
Trazado do circuíto de Unterlagos.
Data 5 de abril 1992
Nome oficial XXI Grande Prêmio do Brasil
Localización Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brasil
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´325 km
Distancia 71 voltas, 307´075 km
ClimaSeco
Pole position
Piloto Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:15.703
Volta rápida
Piloto Italia Riccardo Patrese Williams-Renault
Tempo 1:19.490 na volta 34
Podio
Primeiro Nigel Mansell Williams-Renault
Segundo Italia Riccardo Patrese Williams-Renault
Terceiro Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford

Clasificación editar

Precualificación editar

Pos Piloto Construtor Tempo diferenza
1 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:22.161
2 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:22.346 +0.185
3 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:22:860 +0.699
4 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:23.272 +1.111
5 34   Roberto Moreno Andrea Moda-Judd 1:38.569 +16.408

Cualificación editar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 diferenza
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:15.703 1:16.091
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:17.591 1:16.894 +1.191
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:19:358 1:17.902 +2.199
4 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:19.277 1:18.416 +2.713
5 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:18.541 1:18.582 +2.838
6 27   Jean Alesi Ferrari 1:19.340 1:18.647 +2.944
7 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1:19.488 1:18.711 +3.008
8 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:18.953 1:20.018 +3.250
9 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 1:19.897 1:19.007 +3.304
10 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:20.823 1:19.038 +3.335
11 28   Ivan Capelli Ferrari 1:19.895 1:19.300 +3.597
12 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:19.344 1:19.314 +3.611
13 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:19.343 1:19.497 +3.640
14 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:19.533 1:20.159 +3.830
15 26   Érik Comas Ligier-Renault 1:19.541 1:19.537 +3.834
16 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:20.502 1:19.834 +4.131
17 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:21.930 1:19.849 +4.146
18 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:20.413 1:19.927 +4.224
19 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:20.533 1:19.993 +4.290
20 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:21.019 1:20.133 +4.430
21 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.817 1:20.266 +4.563
22 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:20.891 1:20.435 +4.732
23 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:20.445 1:20.862 +4.742
24 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:20.577 1:20.734 +4.874
25 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:21.568 1:20.648 +4.945
26 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:21.161 1:20.650 +4.947
27 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:20.809 +5.066
28 17   Paul Belmondo March-Ilmor 1:20.886 1:22.875 +5.183
29 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 1:22.742 1:21.770 +6.067
30 8   Giovanna Amati Brabham-Judd 1:30.420 1:26.645 +10.942

Carreira editar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 71 1:36:51.856 1 10
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 71 + 29.330 2 6
3 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 70 + 1 volta 5 4
4 27   Jean Alesi Ferrari 70 + 1 volta 6 3
5 28   Ivan Capelli Ferrari 70 + 1 volta 11 2
6 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 70 + 1 volta 14 1
7 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 69 + 2 voltas 23
8 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 69 + 2 voltas 16
9 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 68 + 3 voltas 25
10 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 67 + 4 voltas 24
Ret 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 62 Motor 19
Ret 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 55 Embrague 9
Ret 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 54 Caixa de cambios 20
Ret 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 52 Motor 17
Ret 26   Érik Comas Ligier-Renault 42 Caixa de cambios 15
Ret 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 36 Trompo 26
Ret 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 36 Colisión 10
Ret 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 36 Caixa de cambios 21
Ret 20   Martin Brundle Benetton-Ford 30 Colisión 7
Ret 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 24 Embrague 8
Ret 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 23 Suspensión 18
Ret 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 21 Motor 13
Ret 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 17 Motor 3
Ret 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 4 Eléctrico 4
Ret 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 2 Motor 22
Ret 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1 Caixa de cambios 12
NSC 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford
NSC 17   Paul Belmondo March-Ilmor
NSC 7   Eric van de Poele Brabham-Judd
NSC 8   Giovanna Amati Brabham-Judd
NSCP 34   Roberto Moreno Andrea Moda-Judd
Fonte:[1]

Líderes por volta editar

Posicións logo da carreira editar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Referencias editar

  1. "1992 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 17 de xaneiro de 2015. Consultado o 23 de decembro de 2015. 


Carreira anterior:
Gran Premio de México de 1992
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1992
Carreira seguinte:
Gran Premio de España de 1992
Carreira anterior:
Gran Premio do Brasil de 1991
Gran Premio do Brasil Carreira seguinte:
Gran Premio do Brasil de 1993