Eugenio Castellotti

Eugenio Castellotti
	;
Biografía
Nacemento	10 de outubro de 1930 ; Lodi, Italia
Morte	14 de marzo de 1957 (26 anos); Módena, Italia
Datos persoais
País de nacionalidade	Italia (1946–1957); Reino de Italia (1930–1946)
Actividade
Ocupación	piloto de motociclismo , piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un
Lingua	Lingua italiana
Deporte	Motociclismo
Traxectoria
Participou en
	24 Horas de Le Mans
Familia
Parella	Delia Scala

Eugenio Castellotti, nado en Lodi o 10 de outubro de 1930 e finado en Módena o 14 de marzo de 1957, foi un piloto italiano de Fórmula 1.

Traxectoria editar

Logo de asinar pola Scuderia Ferrari participou en 14 Grandes Premios do Campionato Mundial, debutando o 16 de xaneiro de 1955. Logrou unha pole position, e tres podios, e anotou un total de 19´5 puntos nos campionatos.

Tamén participou en varias carreiras fora do campionato de Fórmula Un. Castellotti gañou en marzo de 1956 as 12 Horas de Sebring en Sebring, Florida. Seguiu a este triunfo a vitoria na carreira das Mille Miglia en Brescia e o Gran Premio de autos deportivos en Ruán.^[1]

Nacido nunha familia acomodada do norte de Italia, adquiriu un Ferrari á idade de vinte anos e comezou nas carreiras deportivas en 1952. Castellotti era coñecido polo seu estilo e a súa roupa a medida, deseñada por Delia Scala, modista, bailarina e actriz italiana coa que mantiña unha relación sentimental, e á que axudou a promocionar os seus deseños.

Morte editar

Morreu con tan só 26 anos de idade durante unha sesión de probas privadas de Ferrari no Autódromo de Módena.^[2] Castellotti estaba probando un novo Ferrari para a tempada de 1957.^[3] Estrelouse nunha curva do Autódromo e o seu corpo foi lanzado a 91 m.. Acababan de decirlle que acelerara a súa velocidade para poder promediar os 137 km/h. O coche deu varias voltas de campá e terminou no muro dos espectadores. Ninguén máis resultou ferido. Os médicos dixeron que Castellotti morreu instantaneamente dunha fractura de cranio.

Legado editar

Catro anos máis tarde, outro piloto italiano, Giulio Cabianca, o mellor amigo de Castellotti, estrelouse fatalmente no mesmo Autódromo. Castellotti foi considerado como o mellor piloto italiano desde Alberto Ascari, que morreu probando un auto o 26 de maio de 1955.

Vitorias importantes:

Resultado completos na Fórmula Un editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos.	Puntos
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 2.5 V8	ARX Ret	MON 2	500	BEL Ret					3º	12
	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 107 2.5 L4					NED 5	RU 6
	Scuderia Ferrari	Ferrari 555	Ferrari 106 2.5 L4							ITA 3
1956	Scuderia Ferrari	Lancia Ferrari D50	Lancia Ferrari DS50 2.5 V8	ARX Ret	MON 4	500	BEL Ret	FRA 2	RU 10	ALE Ret	ITA 8	6º	7´5
1957	Scuderia Ferrari	Lancia Ferrari 801	Lancia Ferrari DS50 2.5 V8	ARX Ret	MON	500	FRA	RU	ALE	PES	ITA	NC	0

Notas editar

↑ Castellotti, Ace Italian Driver, Killed Testing New Racing Car, New York Times, March 15, 1957, Page 29
↑ Eugenio Castellotti www.grandprix.com Retrieved 15 February 2007.
↑ Memoirs of Enzo Ferrari's Lieutenant by Franco Gozzi p.58

Véxase tamén editar

Ligazóns externas editar

[Ace-1] Castellotti, Ace Italian Driver, Killed Testing New Racing Car, New York Times, March 15, 1957, Page 29

[2] Eugenio Castellotti www.grandprix.com Retrieved 15 February 2007.

[3] Memoirs of Enzo Ferrari's Lieutenant by Franco Gozzi p.58

[1]

[2]

[3]