|
'''A Avenida Ordoñez''' Hoxe en día é un lugar da parroquia de [[Goián, Tomiño|Goián]], que anteriormente era unha rúa que partía do cruce coa estrada de [[Tui]] á A Guarda e remataba no cais do [[río Miño]] fronte a [[Vilanova da Cerveira]], Portugal.
Esta avenida prometéralla o Diputado a Cortes por Tui Ezequiel Ordoñez González, (1876-1901) ó párroco D. Manuel Estévez Ramos confesor de S.M la Reina, se o seu partido gañaba as eleccións, cousa que sucedeu, unha vez inaugurada púxoselle o nome do apellido do diputado na súa memoria e agradecemnto. Daquela estabaseestaba construindofinalizada a construcción da extrada de Tuy a Guarda (final do reinado de Isabel II)cuxo presuposto era de 740.235,25 pesetas.Ó proxecto estaba devidido en seis trozos. Ó - ramal de tui al puente inernacional, 152.754.90 pts
1º - desde dito ramal a Currás 52.786,47 "
2º - de Currás a Forcadela 180.234,87 "
3º - de Forcadela a Goián 219.914,80 "
4º - de Goián a Tabagón 68.834,43 "
5º - de Tabagón a Guarda 65.710,38 "
Total....................... 740.235,25 "
Resumen del presupuesto de ejecución material:
Explanación............ 74.170,60
Obras de fábrica ..... 354.141,39
Afirmado.............. 114.293,14
Obras accesorias...... 54.868,88
Conservación y acopios 26.208,76
Total........ 643.682,77
Terraplenes, Ramal 8.057 m/3 a 0,64 cts
Primer trozo 5.730 " a 0,46 cts
Segundo " 10.357 " a 0,46 cts
tercer " 15.752 " a 0,87 cts
cuarto " 7.862 " a 0,35 cts
Quinto " 11.916 " a 0,65 cts
Resumen:
Ejecución material de la obra............ 643.682,76 pts
gastos imprevistos 1% ................... 6.436,83 "
Gastos de dirección y administración 5% . 32.184,16 "
Beneficio industrial comprendido el 3% por
intereses deldinero adelantado 9% ....... 57.931,49 "
Total.................. 740.235,25 "
O custo desas obras hoxe en día sería duns 75 ou 80 millons
de euros.
A obra da Avda. Ordoñez xa case finalizada foi parada polos portugueses ó opoñerse á construción do dito peirao e o contratista pedíu a rescisión do contrato co medo a que as negociacións con Lisboa levaran moito tempo e os materias aumentaran de precio vendovendose reducidos o seus beneficios. Este vial ata os anos cincuenta era do Estado e o alcalde de [[Tomiño]] e o da Guarda pediron trocar a titularidade estatal co ramal a [[Camposancos]] que era da deputación, cousa que así se fixo.
[[Categoría:Tomiño]]
| 