Navegación aérea: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
BanjoBot (conversa | contribucións)
m Bot:Iniciais dos modelos en maiusculas
Banjo (conversa | contribucións)
m arranxos, +iw
Liña 1:
A '''navegación aérea''' é o conxunto de técnicas e procedementos que permiten conducir eficientemente unha [[aeronave]] ao seu lugar de destino, asegurando a integridade dos tripulantes e pasaxeiros e dos que están en terra. A navegación aérea baséase na observación do [[ceo]] e o [[terreo]] e nos datos achegados polos [[instrumentos de voo]].
 
O elemento responsable en terra da navegación aérea é o [[control de tráfico aéreo]], apoiado na información proporcionada polos pilotos e polos sistemas de [[radar]].
 
==Métodos==
Existen varios métodos básicos que os navegantes e pilotos combinan para navegar eficazmente:
 
* [[navegaciónNavegación aérea observada|Navegación observada]]: baséase na observación directa por parte do navegante ou piloto das referencias necesarias no terreo para coñecer a posición da aeronave.
* [[navegaciónNavegación aérea a estima|Navegación a estima]]: o piloto estima a posición actual, coñecidas a dirección e a [[velocidade]] respecto ao terreo.
* [[Radionavegación]] ou ''navegación asistida por instrumentos'': baséase na información proporcionada polos instrumentos de voo a bordo. Hai instrumentos autónomos, receptores de sinais de estacións terrestres, ou de satélites ([[GPS]]). Nos avións de liña modernos, o principal sistema de navegación é o VOR/DME, o VOR, o DME e o RNAV. Para voos transoceánicos ou para lugares onde non é posible instalar radioayudasradioaxudas utilízaseemprégase o INS (sistema de navegación inercial), extraordinario dispositivo que unha vez establecida a posición xeográfica de partida da aeronave, localízaa instantaneamente en calquera punto da terra. O seu funcionamento é moi sinxelo: sabendo as aceleracións nos tres [[eixo de coordenadas|eixo]] (x, y, z) [[integral|intégrase]] dúas veces e atópase a velocidade e a posición, respectivamente, aínda que esta ten un erro sistemático acumulativo de arredor de 1MN/h. Non depende de ningún tipo de instalación exterior ao avión, sendo o único medio autónomo de navegación que se coñece. Existe desde hai décadas, e aínda que os aparellos actualizáronse enormemente, o principio básico de funcionamento (as forzas[[forza]]s que actúan sobre o avión e os seus resultantes) é o mesmo.
* Outros métodos: Navegación aérea astronómica:, que na aviación moderna está en desuso.
 
==Regras==
Dependendo das condicións mínimas de [[visibilidade]], distancia ás [[nubes]], e do tipo de [[Espazoespazo aéreo]] atravesado existen dous conxuntos de regras de obrigado cumprimento: as [[Regras de voo visual]] ou VFR (necesitando visibilidade maior de 5NM ou 8 Km. e teito de nubes por riba dos 1500m.)) e as [[Regras de voo instrumental]] ou IFR, que opera mediante instrumentos. Os avións de liña, por razóns de seguridade, operan soamente baixo as regras de voo instrumental, independentemente das condicións meteorolóxicas.
 
O elemento responsable en terra da navegación aérea é o [[control de tráfico aéreo]], apoiado na información proporcionada polos pilotos e polos sistemas de [[radar]].
 
==Véxase tamén==
Liña 16 ⟶ 18:
*[[Aviación]]
*[[International Standard Atmosphere]]
== =Ligazóns externas ===
 
*[http://inicia.é/de/voo/NAV/NAV81.html Introdución á navegación aérea] (en español){{Es}}
== Ligazóns externas ==
*[http://www.apitna.es Asociación Profesional de Enxeñeiros e Técnicos de Navegación Aérea] (en español){{Es}}
*[http://inicia.é/de/voo/NAV/NAV81.html Introdución á navegación aérea] (en español)
*[http://www.apitna.es Asociación Profesional de Enxeñeiros e Técnicos de Navegación Aérea] (en español)
 
[[Categoría:Navegación]]
[[Categoría:aviaciónAviación]]
 
[[de:Flugnavigation]]
{{Semiw}}
[[en:Air navigation]]
[[es:Navegación aérea]]
[[it:Navigazione aerea]]
[[nl:Luchtvaartnavigatie]]