Revisión como estaba o 9 de decembro de 2007 ás 00:26 editar Alfonso Márquez (conversa \| contribucións) 115.642 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 9 de decembro de 2007 ás 00:27 editar desfacer Alfonso Márquez (conversa \| contribucións) 115.642 edicións Sen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 3: Frank Seiberling, por aquel entón con 38 anos de idade, adquiriu a primeira fábrica da compañía cun desembolso inicial de 3.500 [[Dólar estadounidense\|dólares estadounidenses]] utilizando diñeiro prestado por un cuñado. O caucho e o algodón que foron o corazón da súa industria debían ser transportados desde o outro lado do mundo, cara a un pobo sen saída ao mar e limitada por ter unicamente transporte férreo. Ata o home polo que a empresa leva este nome, Charles Goodyear, había morto pobre 38 anos antes a pesar de descubrir a vulcanización logo dunha longa e audaz procura. Pero o momento non podería ser mellor. O furor polas [[bicicleta]]s na década de 1890 estivo en pleno auxe. Os [[~~carruaje~~carruaxe \| carruaxes]]s sen [[cabalo]]s, aos que algúns se arriscaban a chamar [[automóbil \|automóbiles]], foron un gran reto. Ata a depresión de 1893 comezara a desvanecerse. Entón, ese 29 de agosto de 1898, foi creada Goodyear cun capital accionario de Ou$S 100.000. En [[Arxentina]], a compañía Goodyear iniciou as súas actividades en 1915 cunha sucursal de vendas que atendía desde alí a toda America Latina (The Goodyear Tire & Rubber Co. for South-America). Pero o paso definitivo deuno o 24 de xaneiro de 1931, cando inaugurou a planta de [[Hurlingham (Bos Aires)\|Hurlingham]], nos arredores de [[Bos Aires]], consolidándose así a compañía Goodyear Arxentina. Foi a primeira fábrica de pneumáticos no país, e a primeira de Goodyear en toda América Latina.

Goodyear: Diferenzas entre revisións