Porto (comunicacións): Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición Etiquetas: edición desde un dispositivo móbil Edición feita a través do sitio móbil |
m Reemplazos con Replacer: «maniobrabilidade» |
||
Liña 10:
Desde o punto de vista funcional, a obras e as instalacións dun porto pódense clasificar pola súa localización.
* Así, na ''zona marítima'', destinada ao barco, dispóñense as obras de abrigo que protexen a zona de atracadas da ondada exterior, constituídas fundamentalmente polos diques; as obras de acceso que facilitan o acceso do barco ao porto en condicións de seguridade, garantindo a súa
* Na ''zona terrestre'', destinada fundamentalmente á mercancía, atopámonos coa superficie de operación terrestre constituída polos [[peirao]]s, que ademais de facilitar a atracada e amarre dos barcos, serven de soporte ao utillaxe e de provisión provisional de mercancías; e os depósitos que ademais de adecuar un espazo ás mercancías, serven de regulación dos fluxos marítimo-terrestres.
* Na ''zona de evacuación'', destinada ao transporte terrestre, debemos diferenciar as vías de acceso ao porto desde a Rede de estradas xeral, as de circunvalación ou repartición e as de penetración á zona de operación terrestre, coas súas áreas de manobra e estacionamento.
|