Gran Premio de Italia de 1966: Diferenzas entre revisións

[[Jack Brabham]] era o favorito con máis probabilidades para gañar o campionato, só [[John Surtees]] podía superalo, e só gañando as tres últimas carreiras. Non puido facelo por unha impresionante actuación dos pilotos de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] no seu circuíto de casa. [[Honda Racing F1|Honda]] trouxera un novo motor V12 de 3 litros e 370 CV para [[Richie Ginther]], mentres que [[Dan Gurney]] tiña o seu motor [[Weslake]] e [[Graham Hill]] tiña o [[BRM]] H16. [[Lorenzo Bandini]] e [[Mike Parkes]] lideraron desde o inicio, o motor de Hill rompeu na primeira volta, seguido do abandono de [[Jackie Stewart]] na volta 5 cunha fuga de combustible, e logo de Brabham na volta 8 cun fallo de motor que recubriu o coche en aceite. [[Jim Clark]] no [[Team Lotus|Lotus]] H16 movíase con forza a través da pista. Na volta 17, [[Richie Ginther]] tivo un terrible accidente, estrelándose fortemente contra ás árbores e foi moi afortunado de sairsaír con vida. Cando Clark entrou en boxes, [[Ludovico Scarfiotti]], Parkes, Surtees disputaron o liderato ata que Surtees retirouse co tanque de gasolina raxado que derramaba gasolina sobre seus pneumáticos e poñía fin ás súas posibilidades no campionato. [[Denny Hulme]] avanzaba a través da pista no terceiro lugar. Pero a carreira foi para Scarfiotti, convertendose no primeiro italiano en gañar cun Ferrari en [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] desde [[Alberto Ascari]] en {{f1|1952}}. Parkes completou a ledicia de Ferrari, xa que superou a Hulme en 0´3 segundos, acadando o segundo lugar. No medio de todas as celebracións, Jack Brabham coroouse campión.