Benz Velo: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición
Sen resumo de edición
Liña 22:
}}
[[Ficheiro:Benz Velo 1894.jpg|miniatura|250px|Benz Velo no Museo do Automóbil de Toyota]]
O '''Benz Patent Motorwagen Velo''' (ou '''Benz Velo''' para abreviar) foi un dos primeiros [[automóbil]]es. [[Karl Benz]] patentou o [[Benz Patent Motorwagen]] de tres rodas o 29 de xaneiro de 1886 producido como o primeiro automóbil dispoñible no mercado desde 1886 ata 1893. A este éxito inicial seguiuno o modelo '''Benz Velo''' en 1894. O Velo e o [[Duryea Motor Wagon]], patentado en 1895, acredítanse como os primeiros coches [[Normalización|estandarizados]]. Foron construídos 67 Benz Velo en 1894 e 134 en 1895. O Velo permaneceu en produción até 1902, cun reconto final de máis de 1200 coches producidos.
 
== Mecánica ==
Liña 31:
En 1896 ofreceuse o carburador de flotador e o acendido por batería. A partir deste momento tamén dispoñía dunha manivela para arrincar o motor.
Unha caixa de cambios de dúas velocidades transmitía a potencia do motor ás rodas traseiras, a partir de 1896 tamén ofreceuse unha terceira velocidade opcional e marcha atrás. Dende 1900 ambas foron incluídas de serie.
 
== Produción ==
Foron construídas 67 unidades do Benz Velo en 1894 e 134 en 1895. O Velo permaneceu en produción até 1902, cun reconto final de máis de 1200 coches fabricados.
 
== Réplicas ==
O Velo inspirou numerosas copias, incluíndo o Marshall (logo [[Belsize Motors|Belsize]]) en [[Manchester]],<ref>[[G.N. Georgano]] ''Cars: Early and Vintage, 1886-1930''. London: Grange-Universal (1990), p.24 caption.</ref> o [[Star Motor Company|Star]] ([[Wolverhampton]])<ref name="Georgano, p.24">[[G.N. Georgano]], p.24 caption.</ref> e o [[Arnold (automóbiles)|Arnold]] ([[Paddock Wood]], ao final só foron construídos doce coches).<ref name="Georgano, p.24"/>
 
== Notas ==
{{Listaref}}
 
== Véxase tamén ==
{{Commonscat}}
=== Outros artigos ===
*[[Mercedes-Benz]]
 
=== Ligazóns externas ===
 
{{Control de autoridades}}