Irmáns Wright: Diferenzas entre revisións

Chegaron a construír o primeiro [[túnel aerodinámico]] para medir a sustentación que producen distintos perfís a distintos ángulos de ataque. Fixeron voar controladamente un aeroplano de 350 [[kilogramo|kg]], construído cos pesados materiais da época, cun [[motor]] de só 19 [[cabalo]]s (actualmente un ULM similar, de 200 kg, voa con 50 [[cv]]). É importante recordar que tamén tiveron que aprender a pilotar e moi ben, porque as actuais reproducións do Flyer I son moi difíciles de voar, incluso en mans de pilotos expertos.

 

 

[[ca:Germans Wright]]