DMC DeLorean: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
Sen resumo de edición |
||
Liña 25:
En outubro de [[1976]] completouse o primeiro prototipo do DeLorean, deseñado por William T. Collins,<ref name=deloreanmuseumhistory>[https://web.archive.org/web/20151006112343/http://www.deloreanmuseum.org/car.html The Car: History]. ''www.deloreanmuseum.org''. Consultado o 2 de xuño de 2020.</ref> [[enxeñeiro]] xefe e deseñador (que anteriormente era o enxeñeiro xefe de [[Pontiac]]). Orixinalmente, o motor traseiro do coche ía ser un [[motor Wankel]] de [[Citroën]], mais foi substituído por un deseño [[Francia|francés]] denominado ''[[Motor PRV|PRV]]'' ([[Peugeot]]-[[Renault]]-[[Volvo]]), un motor V6 de [[Inxección de combustíbel|inxección]] que melloraba a escasa eficiencia do motor Wankel, o cal era un aspecto importante pola escaseza de combustíbeis que estaba sufrindo o mundo enteiro por mor da [[crise do petróleo de 1973]]. William Collins e [[John DeLorean]] imaxinaron un [[chasis]] producido cunha tecnoloxía nova que nunca fora probada denominada ''Elastic Reservoir Moulding'' (ERM), que podería contribuír a reducir o peso do coche e por tanto suponse que tamén reduciría os custos de produción, mais esta tecnoloxía da que DeLorean mercara os dereitos da [[patente]] non resultou ser axeitada para a produción en masa.
A finais de 1980, DMC eliminou
A DeLorean Motor Company declarouse en [[Bancarrota|quebra]] o 26 de outubro de 1982<ref>{{cita web|url=https://www.nytimes.com/1982/10/26/business/delorean-motor-files-bankruptcy.html |título=DeLorean Motor Files Bankruptcy - The New York Times |páxina-web=Nytimes.com |data=26 de outubro de 1982 |dataacceso=21 de agosto de 2020}}</ref> tras o arresto de [[John DeLorean]] nese mesmo mes por cargos de tráfico de drogas.<ref>[https://canaltech.com.br/amp/entretenimento/conheca-a-curiosa-e-bizarra-historia-do-criador-do-iconico-delorean-51283/ Conheça a curiosa e bizarra história do criador do icônico DeLorean] (en portugués). ''Canaltech.com.br''. Consultado o 21 de agosto de 2020.</ref> Máis tarde descubriuse que DeLorean non era culpábel, pero a súa reputación ficou arruinada, facendo imposíbel continuar a produción do coche. Aproximadamente 100 unidades parcialmente ensambladas foron completadas por antigos empregados da fábrica, que foron contratados por unha empresa chamada Consolidated International (agora coñecida como Big Lots). As pezas que ficaron de serie na fábrica de DMC, as pezas do US Warranty Parts Center, así como as pezas dos provedores orixinais que aínda non foran repartidas á fábrica foron todas enviadas a [[Columbus]] ([[Ohio]], [[Estados Unidos]]) no ano 1983. A compañía KAPAC vendeu estas pezas aos clientes ao [[por menor]] e ao [[por maior]] mediante pedidos por correo. A DeLorean Motor Company de Texas adquiriu este inventario en 1997.<ref>{{Cita web |url= http://www.delorean.com/q%26a.asp#getparts |url-arquivo=https://web.archive.org/web/20110709011733/http://www.delorean.com/q%26a.asp#getparts| dataarquivo=9 de xullo de 2011|título=Where did you get all those parts?| lingua=en| páxina-web=Delorean }}</ref>
Liña 34:
[[Ficheiro:1981 Delorean DMC-12 (33896730583).jpg|thumb|right|Un DeLorean pintado de cor vermella.]]
[[Ficheiro:Delorean dmc12 door open (version 2).jpg|thumb|right|Unha das barras usadas nas portas do DeLorean.]]
A carrozaría do DMC DeLorean foi deseñada polo deseñador de [[Italdesign Giugiaro|Italdesign]] [[Giorgetto Giugiaro]], e ten uns paneis construídos en [[aceiro inoxidábel]] SS304.<ref name="bodyfinishcomposition">{{cita web| nome=Knut| apelido=Grimsrud |url=http://www.dmcnews.com/faq/t_finish.htm |título=DeLorean FAQ - Body Finish and Composition |páxina-web=Dmcnews.com|idioma=inglés |data= |dataacceso=16 de setembro de 2020}}</ref> Agás tres coches para unha serie especial con carrozaría chapada en ouro, todos os exemplares que saíron da fábrica non estaban cubertos por pintura ou outros revestimentos.<ref name="bodyfinishcomposition"/> De feito existen DeLorean pintados, aínda que estes foron pintados despois de que fosen enviados aos Estados Unidos.
O DeLorean apareceu como un coche de gama alta, pero de eficaz mantemento: segundo parece, os pequenos arañazos nas superficies dos paneis de aceiro inoxidábel poden ser eliminados cun [[fregaduxo]] non metálico.<ref>{{cita web| nome=Knut| apelido=Grimsrud |url=http://www.dmcnews.com/faq/c_body.htm |título=DeLorean FAQ - Care & Feeding - Stainless Steel Body Maintenance |idioma=inglés |páxina-web=Dmcnews.com| dataacceso=16 de setembro de 2020}}</ref>
|