John Fitch: Diferenzas entre revisións

Fitch tamén desenvolveu outras innovacións automobilísticas, incluído o Evans Waterless Engine Cooling System, un sistema de refrixeración baseado no [[propilenglicol]] que non require presurización, o DeConti Brake, un sistema de freada secundario arrefriado por líquido para camións lixeiros, autobuses e vehículos similares, o Fitch Fuel [[Catálise]], que reduce a proporción de moléculas de cadea lixeira (C1 - C4) na gasolina e inhibe a [[oxidación]] e [[Combustible diésel # Algas.2C microbios e auga | crecemento de microorganismos]] tanto na gasolina como no diésel, sistemas autonivelantes de [[suspensión (mecánica) | suspensión]] automotriz, polos que logrou varias patentes, a cheminea termo-sifónica de Salisbury que utiliza a calor residual para proporcionar calefacción por convección e a terapia de tracción de columna vertebral Fitch, que permite a liberdade de movemento na cama mentres continúa proporcionando tensión que alivia a presión do disco.<ref>{{Cite web |url=http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m3165/is_n2_v29/ai_13512015 |title=Archived copy |access-date=2006-06-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070216053929/http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m3165/is_n2_v29/ai_13512015 |archive-date=2007-02-16 de febreiro de 2007 |url-status=dead |url-morta=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.fitchfuelcatalyst.com/techinfo/ffcfaq.html |title=Fitch Fuel Catalyst - Technical Information |publisher=Fitch Fuel Catalyst |access-date=8 de xuño de 2006 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060518012743/http://www.fitchfuelcatalyst.com/techinfo/ffcfaq.html |archive-date=18 de maio de 2006 |url-morta=yes }}</ref><ref>http://www.courant.com/news/local/northeast/hc-fitchinvent0813.artaug13,0,625790.story</ref>