Revisión como estaba o 5 de abril de 2018 ás 20:53 editar Chairego apc (conversa \| contribucións) Administradores 154.734 edicións engado control de autoridades ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 2 de marzo de 2021 ás 08:31 editar desfacer Moedagalega (conversa \| contribucións) 30.515 edicións Axuste de lingua. Etiqueta: Edición visual Edición máis nova →
Liña 4: ==Características== Os trazados destas liñas requiren unhas condicións especiais. Os ~~rieis~~raís teñen que ser cando menos de 60 kg/m para evitar deformacións, e deben ter unha soldadura continua en lugar de estar unidos por [[eclisa]]s; deste xeito evítase o troupeleo. As curvas teñen que ser de radio alto para evitar excesivas forzas centrífugas que incomoden os pasaxeiros. Nos primeiros trazados esta limitación era de curvas dun mínimo de 4 quilómetros de radio, actualmente a limitación está en radios de 7 km para poder circular a velocidades de 350 km/h, tamén debe haber [[balastro]] a máis profundidade para que os carrís poidan soportar mellor as forzas e para mellorar a comodidade dos usuarios. Os [[túnel]]es teñen que ter un maior [[diámetro]] para evitar os cambios bruscos de [[presión]] ao entrar e saír deles. A electrificación da [[catenaria]] ten que ter unha maior tensión cós trazados convencionais, para poder cubrir as necesidades enerxéticas dos trens de alta velocidade, próximas aos 9000 [[watt\|kW]]. Todo o percorrido debe estar valado para evitar o paso de animais ou persoas, sen pasos a nivel, e as pontes deben ter sensores para detectar se caen obxectos nas vías.

Liña de alta velocidade: Diferenzas entre revisións