Diferenzas entre revisións de «Rally Safari»

sen resumo de edición
En 1986 incluíronse os primeiros tramos cronometrados e nos 90 a FIA obrigou a modificar o sistema de clasificación por puntos, aínda que a cambio permitiu que a quilometraxe total, e incluso dos tramos, fose superior ao máximo permitido pola federación. Dos 5.000 km das primeiras décadas pasáronse aos 2.000, dos cales, a metade eran cronometrados, aínda que coa peculiaridade de que os tramos seguían sen pecharse ao tráfico e algúns alcanzaba o cento de quilómetros.<ref name="p60">{{Cita libro|título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I|url=|dataacceso=|lingua=|ano=|apelidos-editor=|editorial=Altaya|ISBN=|capítulo=El Rally Safari|páxinas=60}}</ref>
 
Durante os primeiros anos a proba foi coto privado para pilotos non locales. Ata 1972 cando a proba foi puntuable para o Campionato Internacional de Marcas, o piloto gañador non era africano, sendo polo tanto o finlandés Hannu Mikkola cun Ford Escort TC, o realizador de tal feito.<ref name="p63">{{Cita libro|título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I|url=|dataacceso=|lingua=|ano=|apelidos-editor=|editorial=Altaya|ISBN=|capítulo=El Rally Safari|páxinas=63}}</ref> Ata 1983 os pilotos africanos seguiron dominando a proba, exceptuando as vitorias de Waldegaard en 1977 e de Jean Pierre Nicolas en 1978. En 1985 e a bordo dun Toyota Celica TC, Juha Kankkunen logrou laa fazaña de vencer na primera participación, feito que ningún piloto lograra antes, xa que a experiencia era un punto fundamental para vencer na proba. Ademais dos pilotos locais, np Safari, moitos coches que conseguiron vitorias nas prpbas europeas do mundial, fracasaban estrepitosamente en terras africanas. O Porsche 911, o Alpine-Renault A110, o Lancia Stratos, o Fiat 131 Abarth, o Audi Quattro, o Lancia 037, o Peugeot 205 T16 ou o 206 WRC nunca conseguiron unha vitoria, e polo contrario, coches como o Peugeot 404, o Peugeot 504, o Datsun 240 Z, o Datsun 160 J ou o Mitsubishi Colt lograron varias vitorias, mentrasmentres que en Europa xamais alcanzaron un podio.<ref name="p64">{{Cita libro|título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I|url=|dataacceso=|lingua=|ano=|apelidos-editor=|editorial=Altaya|ISBN=|capítulo=El Rally Safari|páxinas=64}}</ref>
 
En 2003 o Safari, caeu do calendario mundialista, en parte pola homoxeneización imposta pola FIA e no seu lugar disputouse o Rally de Turquía. Dende entón a proba segue organizándose como data puntuable para o Campionato Africano e incluso en 2009 foi puntuable para elo IRC.
 
== Palmarés ==