Tony Shelly: Diferenzas entre revisións

Shelly fixo o seu debut no automobilismo en xaneiro de 1955, participando cun [[Morgan Motor Company|Morgan]] na clase Sports Car para o [[Gran Premio de Nova Zelandia]]. Shelly cualificou pero non comezou a carreira.<ref>{{Cita web|title=Tony Shelly - Biography|url=http://www.f1rejects.com/drivers/shelly/biography.html|publisher=F1 Rejects|accessdate=27 de abril de 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924005406/http://www.f1rejects.com/drivers/shelly/biography.html|archivedate=24 de setembro de 2015|df=dmy-all|urlmorta=yes}}</ref> Shelly gañou "a primeira gran carreira que disputou"<ref name="ReferenceA">{{Cita libro|title=The Guinness Complete Grand Prix Who's Who|author=Steve Small|page=352|ISBN=0851127029}}</ref> en [[Teretonga Park|Teretonga]] en 1958pilotando un [[Cooper Car Company|Cooper]]<ref name="ReferenceA"/> e converteuse nun piloto líder en Australia e Nova Zelandia antes de desprazarse as carreiras en Europa en 1962.<ref name="ReferenceA"/> Pilotou principalmente para John Dalton, xeralmente en carreiras fora do campionato con relativo éxito, un quinto no [[Lombank Trophy de 1962|Lombank Trophy]] e un terceiro na [[Lavant Cup de 1962|Lavant Cup]] sendo o máis destacado da súa tempada. Tamén participou en tres carreiras do campionato do Mundo de Fórmula Un, o [[Gran Premio do Reino Unido de 1962]], onde se retirou cunha xunta de culata raxada, en [[Gran Premio de Alemaña de 1962|Nürburgring]] e no [[Gran Premio de Italia de 1962]], onde non conseguiu cualificar en ningunha ocasión.<ref name="ReferenceA"/> Ao final da tempada regresou a Nova Zelandia, onde continuou competindo en 1963 e 1964 tralo calretirouse, aínda que competíu ocasionalmente a partir de entón.<ref name = "ReferenceA"/>

 

([[Modelo:Lenda de resultados do piloto de Fórmula 1|Chave]]) As carreiras en letra '''grosa''' indican '''[[pole position]]'''; as carreiras en ''cursiva'' indican ''[[volta rápida]]''.