Boeing 737 MAX: Diferenzas entre revisións

O '''Boeing 737 MAX''' é un avión de pasaxeiros de fuselaxe estreita desenvolvido por [[Boeing Commercial Airplanes]] como sucesor da serie [[Boeing 737 Next Generation]]. O 737 MAX é a cuarta xeración da familia [[Boeing 737|737]], sendo o principal cambio o uso de máis grandes e eficientes motores [[CFM International LEAP|CFM International LEAP-1B]], [[Winglet|winglets de tipo split-tip]], e modificacións da fuselaxe. Cara novembro de [[2016]] Boeing tiña 3.346 pedidos en firme para o modelo.<ref name="Lista de pedidos do 737">{{cita web|título=Lista de pedidos do 737|url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=737&optReportType=AllModels&cboAllModel=737&ViewReportF=View+Report|editor=Boeing|dataacceso=9 de decembro de 2016|data-arquivo=03 de abril de 2020|url-arquivo=https://web.archive.org/web/20200403104552/http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=737&optReportType=AllModels&cboAllModel=737&ViewReportF=View+Report|url-morta=yes}}</ref> O 737 MAX voou por vez primeira o [[29 de xaneiro]] de [[2016]], case 49 anos despois do primeiro voo do 737 o [[9 de abril]] de [[1967]].<ref>{{cita web|título=Boeing’s 737 MAX takes wing with new engines, high hopes|url=http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeings-737-max-takes-off-on-first-flight/|editor=The Seattle Times|dataacceso=9 de decembro de 2016}}</ref> A primeira entrega agárdase para maio de [[2017]] ao seu cliente de lanzamento [[Norwegian Air Shuttle]].<ref name="A320neo and 737 Max market outlook">{{cita web|título=A320neo and 737 Max market outlook|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/insight-from-flightglobal-a320neo-and-737-max-mar-429943/|editor=Flightglobal|dataacceso=9 de decembro de 2016}}</ref>