HMHS Britannic: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
Engadíronse novas imaxes |
||
Liña 49:
== Comezos ==
[[Ficheiro:Thomas Andrews ül.jpg|miniatura|esquerda|150px|[[Thomas Andrews (construtor naval)|Thomas Andrews]] foi un dos deseñadores do ''Britannic'' e os seus irmáns: o ''Olympic'' e o ''Titanic''.<br />]]
Ao igual que os seus dous irmáns o [[RMS Titanic|RMS ''Titanic'']] e o [[RMS Olympic|RMS ''Olympic'']], o ''Britannic'' foi deseñado por [[Alexander Carlisle]], xerente xeral de [[Harland and Wolff]], e [[Thomas Andrews (construtor naval)|Thomas Andrews]], xefe de departamento de construción do estaleiro.
A quilla do Britannic foi posta o [[30 de novembro]] de [[1911]] no esteleiro Harland and Wolff en [[Belfast]], na mesma iarda na que se construíu o ''Olympic''. O barco, chamado inicialmente ''Gigantic'', foi renomeado logo como ''Britannic'' no último momento, para prevenir desgrazas como a do ''Titanic'', e foi botado ao mar o [[26 de febreiro]] de [[1914]]. A [[White Star Line]] sempre negou que o buque ía chamarse ''Gigantic''.
[[Ficheiro:HMHS Britannic turbines being assembled.JPG|miniatura|esquerda|180px|As turbinas do ''Britannic'', c. [[1914]].]]▼
A causa do acontecido no ''Titanic'' en abril de [[1912]], fixéronse varios cambios ao deseño que consistiron en cubrir con dobre fondo todo o barco e aumentar o número de botes salvavidas máis do dobre usando uns grandes pescantes nos que cabían varios botes.
Liña 59 ⟶ 58:
== Afundimento ==
[[Ficheiro:Britannic sinking.jpg|miniatura|esquerda|190px|Representación filmográfica do ano 2000 sobre o afundimento do ''Britannic''.]]
O [[12 de novembro]] de [[1916]], o Britannic saíu desde Southampton, capitaneado polo recoñecido capitán Charles A. Bartlett. Despois de repostar en [[Nápoles]] ([[Italia]]) o día [[19 de novembro]], cando cruzaba a canle de Kea ([[mar Exeo]]) no arquipélago grego, ás 08:12 da mañá do [[21 de novembro]] tivo unha explosión causada por unha miña (tamén se di que a explosión puido ser causada por un torpedo, ou que puido ser unha explosión interna), a 4 millas ao oeste de Port St. Nikolo, [[Ceos|illa de Kea]], escorouse a estribor e afundíuse en só 55 minutos. O capitán Bartlett tentou embarrancar na illa de Kea para salvar ás persoas que transportaba o barco, pero o intento non tivo éxito e o barco empezou a afundirse máis rápido, polo que se ordenou o abandono e comezouse a arriar os botes salvavidas. Viaxaban no buque 1.125 persoas e morreron 29, a maioría cando os botes nos que ían foron succionados por unha das hélices. As máis de 1.000 persoas que sobreviviron foron rescatadas por varios barcos tras o naufraxio.
== Galería ==
<gallery mode="packed" perrow="4">
Ficheiro:Britannic
Ficheiro:Britannic
Ficheiro:RMS Britannic Launch.jpg|
▲
Ficheiro:Welte organ britannic II.jpg|miniatura|esquerda|180×180px|Gravado de 1914, que representa o órgano do tubos deseñado para a Gran Escaleira do ''Britannic''.▼
Ficheiro:Britannic Funnel in transport.jpg|Unha das chemineas do ''Britannic'' saíndo da fábrica para ser trasladada e colocada no gran barco, [[Circa|c.]] [[1915]].
Ficheiro:RMS Britannic (crop).jpg|Representación artistica do ''Britannic'' como buque de transporte civil.
▲Ficheiro:Welte organ britannic II.jpg
Ficheiro:Britannic during WWI.jpg|O ''Britannic'' fotografado pouco despois da súa conversión como barco hospital, en decembro de 1915.
</gallery>
|