Gran Premio de Mónaco: Diferenzas entre revisións

O Gran Premio de Mónaco é considerado como unha das carreiras de automóbiles máis importantes e prestixiosos do mundo xunto coas [[500 Millas de Indianápolis]] e as [[24 Horas de Le Mans]].<ref>{{Cita novas| title = Indy 500, Sunday May 27, 2007 | work = Top Gear Magazine New Car Supplement 2007 | page = 30 | publisher = [[BBC Worldwide]]|date=marzo 2007}}</ref> Se considera que estas tres carreiras forman unha a '' [[tripla coroa do automobilismo|Tripla Coroa]] '' das tres carreiras de motor máis famosas no mundo. Graham Hill é o único piloto que gañou a Tripla Coroa, ao gañar as tres carreiras. A sesión de práctica de Mónaco se superpon coa da 500 Millas de Indianápolis, e as carreiras en se mesmas ás veces son incompatibles. Como as dúas carreiras teñen lugar en lados opostos do [[Océano Atlántico]] e forman parte de diferentes campionatos, é difícil para un piloto competir eficazmente en ambas durante a súa carreira<ref>{{Cita web|author=Dan Knutson|url=http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1427|title=2003 Monaco Grand Prix diary|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071106021632/http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1427|archivedate=06 de novembro de 2007|accessdate=28 de agosto de 2006|urlmorta=siyes}}</ref> [[Juan Pablo Montoya]], gañou o Gran Premio de Mónaco en [[Gran Premio de Mónaco de 2003|2003]] e as [[500 Millas de Indianápolis]] en [[500 Millas de Indianápolis de 2000|2000]] e [[500 Millas de Indianápolis de 2015|2015]],<ref>{{Cita web|title=2003 Monaco Grand Prix postscript|first=Dan|last=Knutson|date=3 de xuño de 2003|url=http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1417|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071106023236/http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1417|archivedate=06 de novembro de 2007|accessdate=23 de agosto de 2006|urlmorta=siyes}}</ref> é o único piloto aínda en activo en 2015 que gañou dúas das tres carreiras e polo tanto é o máis próximo a completar a Tripla Coroa.{{citation needed|date=maio 2015}}

Mónaco produciu só tres pilotos nativos de Fórmula Un, [[Louis Chiron]], [[André Testut]] e [[Olivier Beretta]],<ref>{{Cita web|title=List drivers by country&nbsp;– Monaco|url=http://www.f1db.com/exec/section/driver/action/list_by_country/value/Monaco/asc/lastname|accessdate=31 de agosto de 2006|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20071008010728/http://www.f1db.com/exec/section/driver/action/list_by_country/value/Monaco/asc/lastname|dataarquivo=08 de outubro de 2007|urlmorta=siyes}} www.f1db.com identifies Testut as Monagasque, although he was born in Lyons, France.</ref>. Pero a súa situación tributaria fixo que sexa o fogar de moitos pilotos o longo dos anos, incluíndo a [[Gilles Villeneuve]] e [[Ayrton Senna]]. Varios deles con propiedades no principado, incluíndo [[Jenson Button]] e [[David Coulthard]], que eran donos de parte dun hotel.<ref>{{Cita web|last=Sylt |first=Christian |url=http://www.independent.co.uk/news/business/news/in-the-drivers-seat-david-coulthards-16330m-hotel-haul-1980367.html |title='&#39;In the driver's seat: David Coulthard's £30m hotel haul'&#39; |publisher=Independent.co.uk |date=23 de maio de 2010 |accessdate=4 de decembro de 2011}}</ref> Debido ao pequeno tamaño da cidade e a situación do circuíto, os pilotos ao terminar a carreira polo xeral volven aos seus apartamentos en cuestión de minutos. É famosa a retirada de Ayrton Senna ao seu apartamento logo de estrelarse na [[Gran Premio de Mónaco de 1988|carreira de 1988]].<ref>{{Cita novas|title=Senna sews up world title with Formula One victory|work=[[USA Today]]|first=Valerie Lynn|last=Dorsey|page=11C|date=31 de outubro de 1988}}</ref>