Formula One Group: Diferenzas entre revisións

A mediados de novembro de 2004, os tres bancos demandaron a Ecclestone para ter un maior control sobre o deporte, o que provocou especulacións de que Ecclestone podería perder todo o control que mantivo durante máis de trinta anos. Unha audiencia de dous días comezou o 23 de novembro, pero despois de que o proceso terminara, o [[xuíz]] [[Andrew Park]] anunciou a súa intención de reservase o fallo durante varias semanas. O 6 de decembro de 2004, Park leu o seu veredicto, sinalando que "no seu xuízo, está claro que as reclamacións de Speed son correctas e que polo tanto, (Ecclestone) debe atender o que se lle solicita".<ref>{{Cita web|title=Legal blow for Ecclestone|url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31709|work=ITV-F1.com|publisher=[[ITV plc]]|accessdate=2011-02-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041207084956/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31709|archivedate=07 de decembro de 2004|date=2004-12-06|urlmorta=siyes}}</ref> Con todo, Ecclestone insistiu en que o veredicto - visto case universalmente como un golpe legal ao seu control da Fórmula Un - non significa "nada en absoluto". El manifestou a súa intención de apelar a decisión.<ref>{{Cita web|title=Bernie Defiant|url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31710|work=ITV-F1.com|publisher=[[ITV plc]]|accessdate=2011-02-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041207100259/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31710|archivedate=07 de decembro de 2004|date=2004-12-06|urlmorta=siyes}}</ref>

Ao día seguinte, nunha reunión de xefes de equipo no [[aeroporto de Heathrow]] de [[Londres]], Ecclestone ofreceu aos equipos un total de 260 millóns de £ en tres anos a cambio da renovación unánime do [[Acordo da Concordia]], que expiraría en 2008.<ref>{{Cita web|title=Bernie offers £260m payday|url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31718|work=ITV-F1.com|publisher=[[ITV plc]]|accessdate=2011-02-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041207213036/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31718|archivedate=07 de decembro de 2004|date=2004-12-07|urlmorta=siyes}}</ref> Semanas máis tarde, [[Gerhard Gibkowsky]], membro do Consello de Bayerische Landesbank e o presidente de SLEC, declarou que os bancos non tiñan ningunha intención de quitar Ecclestone da súa posición de control.<ref>{{Cita web|title=Ecclestone to remain in charge|url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31793|work=ITV-F1.com|publisher=[[ITV plc]]|accessdate=2011-02-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041224010616/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=31793|archivedate=24 de decembro de 2004|date=2004-12-24|urlmorta=siyes}}</ref>

En novembro de 2005 CVC Capital Partners anunciou que ía adquirir o 25% e o 48% das accións de Bambino e Bayerische Landesbank en SLEC e adquiriu as accións de JPMorgan Chase en decembro de 2005. Este acordo recibiu a aprobación pola Comisión Europea o 21 de marzo de 2006 e finalizou o 28 de marzo. Ecclestone utilizou os ingresos da venda da participación en Bambino Holdings para investir en Alpha Prema para dar á familia Ecclestone unha participación non especificada en Alpha Prema<ref>{{Cita web|title=CVC confirms F1 buy-out|url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=35387|work=ITV-F1.com|publisher=[[ITC plc]]|accessdate=2001-02-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070311183156/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=35387|archivedate=11 de marzo de 2007|date=2006-03-29|urlmorta=siyes}}</ref> O 30 de marzo de 2006 CVC comprou a participación dun 14,1% de SLEC en poder de Lehman Brothers para dar Alpha Prema o control total de Formula One Group.

Formula One Group está controlado polos seus accionistas a través do [[holding]] Delta Topco,<ref>{{Cita web|last1=Sylt|first1=Christian|last2=Reid|first2=Caroline|title=F1 debt is $3bn but returns are so good, hedge funds want in|url=http://www.independent.co.uk/news/business/news/f1-debt-is-3bn-but-returns-are-so-good-hedge-funds-want-in-460297.html|work=Independent.co.uk|publisher=Independent Print|date=2007-08-05|accessdate=2011-06-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080509021811/http://www.independent.co.uk/news/business/news/f1-debt-is-3bn-but-returns-are-so-good-hedge-funds-want-in-460297.html|archivedate=09 de maio de 2008|urlmorta=nonyes}}</ref><ref name=F1St>{{Cita web|last=Saward|first=Joe|title=News Corporation and Exor bid for F1|url=http://joesaward.wordpress.com/2011/05/03/news-corporation-and-exor-bid-for-f1/|work=Joe Saward's Grand Prix Blog|date=2011-04-06|accessdate=2011-06-11}}</ref> que a través dunha serie de sociedades de carteira rexistradas no [[Reino Unido]], [[Illa de Jersey]] e [[Luxemburgo]] controla a sociedade SLEC Holdings, propietario directo da Formula One Group.<ref name=Numbers>{{Cita web|last=Saward|first=Joe|title=Some numbers from the F1 world|url=http://joesaward.wordpress.com/2011/04/06/some-numbers-from-the-f1-world/|work=Joe Sawards Grand Prix Blog|date=2011-05-03|accessdate=2011-06-11}}</ref> Formúla One Group está composto por varias [[Filial|filiais]], que controlan os distintos dereitos, a xestión e as operacións de concesión de licenzas do Campionato do Mundo de Fórmula Un.<ref name=Restr />

Os dereitos comerciais da Fórmula Un son controlados pola '''Formula One World Championship Ltd.''' (FOWC), que recibiu os dereitos da Fórmula Un durante un período de 100 anos da FIA.<ref name=Numbers /><ref>{{Cita web|title=F1 commits to terrestrial TV|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/1295708.stm|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[British Broadcasting Corporation]]|date=2001-04-25|accessdate=2011-06-12}}</ref> O control dos deritos por Formula One World Championship comezou desde o inicio de 2011,<ref name=Numbers /> que os recibiu da súa compañía irmá '''Formula One Administration''', que controlou os dereitos por un período de 14 anos desde 1996.<ref name=Restr>{{Cita web|title=Bernie restructures|url=http://www.grandprix.com/ns/ns01013.html|work=Grandprix.com|publisher=Inside F1|date=1997-03-17|accessdate=2011-05-11}}</ref> FOWC, como titular dos dereitos comerciais, negocia os contratos para a celebración de [[Gran Premio de Fórmula 1|Grandes Premios]], a organización dos contratos coas emisoras de televisión e a recepción de dereitos de licenza para o uso de material da Fórmula Un. A compañía tamén ten un asento no [[FIA World Motor Sport Council]], o órgano responsable da regulación internacional dos deportes de motor.<ref>{{Cita web|title=World Motor Sport Council|url=http://fia.com/en-GB/the-fia/governance/Pages/wmsc.aspx|work=FIA.com|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|accessdate=2011-06-11|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20111003154716/http://fia.com/en-GB/the-fia/governance/Pages/wmsc.aspx|dataarquivo=03 de outubro de 2011|urlmorta=siyes}}</ref> '''Formula One Licensing BV''' é unha compañía holandesa relacionada con Formula One Group, que posúe as marcas rexistradas da Fórmula Un, os logotipos da F1, "Fórmula 1", "Fórmula Un", "F1" e o "Sweeping Curves device" que aparece antes dos grandes premios.

'''Formula One Management''' (FOM) é a empresa principal do grupo,<ref name=Reshuffle /> e controla a difusión, organización e promoción dos dereitos da Fórmula Un.<ref name=GPGP /> A compañía proporciona a señal de televisión de todos os Grandes Premios da tempada, que logo se fornece a través de [[Eurovision]] e os satélites da rede ([[UER]]) ás emisoras que ofrecen comentarios e distribúen a señal aos organismos de radiodifusión de cada zona. O equipo de produción da FOM ten a súa base no [[aeroporto de Biggin Hill]], [[Kent, Inglaterra|Kent]], para facilitar a viaxe dos equipos necesarios para transmitir a carreira.<ref>{{Cita web|title=Companies at Biggin Hill|url=http://www.bigginhillairport.com/companies-at-biggin-hill|work=Biggin Hill Airport|accessdate=2011-06-11|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20120121094522/http://www.bigginhillairport.com/companies-at-biggin-hill|dataarquivo=21 de xaneiro de 2012|urlmorta=siyes}}</ref> Financieiramente, o FOM ofrece investimento parcial para novas pistas e equipos, que lles permita establecerse no deporte e facer crecer a presenza da Fórmula Un nos novos mercados.<ref name=Reshuffle>{{Cita web|title=Bernie's company reshuffle|url=http://www.grandprix.com/ns/ns02040.html|work=Grandprix.com|publisher=Inside F1|accessdate=2011-06-11}}</ref><ref>{{Cita novas|title=New teams to get financial support|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/74950|last=Straw|first=Edd|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=2009-04-30|accessdate=2011-06-10}}</ref> O calendario do campionato está estruturado polo FOM, ca supervisión do WMSC. Os pagos aos equipos están determinadas polo [[Acordo da Concordia]], que dá aos equipos o 50% do diñeiro da televisión para o campionato de construtores, e outorga un fondo de premios aos equipos baseado nos seus resultados, que se saca dos honorarios que pagan os promotores de cada Gran Premio para a escenificación da carreira.<ref name=Reshuffle /><ref name=GPGP>{{Cita web|title=Grand prix, grand prizes|url=http://www.economist.com/node/6012?story_id=6012|work=Economist.com|publisher=[[The Economist]]|date=2000-07-13|accessdate=2011-06-12}}</ref> A loxística dos equipos móbiles e persoal de cada carreira é tamén a cargo do FOM, que proporciona aos equipos unha cantidade fixa de transporte para as carreiras fóra de Europa.

'''Allsport Management SA''' é unha empresa suíza que xestiona a venda da publicidade nos circuítos de [[Fórmula Un]] e no Fórmula Un Paddock Club. Allsport Management foi fundada por [[Paddy McNally]] que comezara a traballar con Bernie Ecclestone a finais de 1970. McNally, quen foi un antigo consultor de patrocinio de [[Marlboro]], ocorréuselle unha solución para pór orde á publicidade nos circuítos; Esta solución denomínase "themed advertising" (publicidade temática), onde un anunciante benefíciase dunha visibilidade total nunha parte da pista.<ref name="Paddock Club">{{Cita web|last=Saward|first=Joe|title=The Paddock Club|url=http://www.grandprix.com/ft/ft00351.html|work=GrandPrix.com|publisher=Inside F1, Inc|date=2000-01-04|accessdate=2006-10-18|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20111106202354/http://www.grandprix.com/ft/ft00351.html|dataarquivo=06 de novembro de 2011|urlmorta=siyes}}</ref> Isto está en contraste co [[Gran Premio de Mónaco]], o único Gran Premio onde Allsport non está involucrado, e onde os espazos véndense de forma que múltiples anunciantes son visibles en cada imaxe, que é unha estratexia de mercadotecnia menos eficaz. O Paddock Club é a organización da Fórmula Un para a hospitalidade corporativa, que proporciona unha zona de luxo para os VIP e os patrocinadores no fin de semana do Gran Premio, e tamén dá acceso a equipos e pilotos, e visitas aos pits.<ref name="Paddock Club"/> En 2006 Allsport Management (e as empresas relacionadas con Parker Allsopp & Marsh) foron adquiridas por CVC a través de Delta Topco,<ref>{{cita nota de prensa|title=Formula One acquires APM and Allsport Management|publisher=[[CVC Capital Partners]]|date=2006-03-31|url=http://www.cvc.com/docs/Press%20Release%20Formula%20One%20acquires%20APM%20and%20Allsport%20Management%20.pdf|accessdate=2006-10-18|format=PDF}}</ref> o que significa que os ingresos completos deste deporte son controlados por Formúla One Group.<ref name=F1St /><ref>{{Cita web|title=CVC buys Allsport|url=http://www.grandprix.com/ns/ns16627.html|work=GrandPrix.com|publisher=Inside F1, Inc|date=2006-04-01|accessdate=2006-10-18}}</ref>