Circuíto de Spa-Francorchamps: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Correcciones ortográficas con Replacer (herramienta en línea de revisión de errores) |
Recuperando 2 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0.2 |
||
Liña 105:
O '''Circuíto de Spa-Francorchamps''' é un [[circuíto de carreiras]] permanente onde se disputa o [[Gran Premio de Bélxica]] de [[Fórmula 1]] e as probas de resistencia das [[24 horas de Spa]] e os [[1000 quilómetros Spa]].
É un dos circuítos máis difíciles do mundo, principalmente debido á súa natureza rápida, sinuosa e accidentada. Spa é o circuíto favorito de moitos pilotos e afeccionados.<ref>{{Cita web |first=Maurice |last=Hamilton |url=http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.com/2008/09/05/belgian-gp-different-strokes/ |title=Belgian GP: different strokes |publisher=Top Gear |date=2008-11-05 |accessdate=2011-01-22 |urlarquivo=https://archive.is/20120716051814/http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.com/2008/09/05/belgian-gp-different-strokes/ |dataarquivo=16 de xullo de 2012 |urlmorta=
Malia o seu nome, o circuíto non está en [[Spa, Bélxica|Spa]], pero atópase na contorna da localidade de [[Francorchamps]] por completo dentro dos límites do municipio de [[Stavelot]].
Liña 119:
Deseñado en 1920 por [[Jules de Their]] e [[Henri Langlois Van Ophem]]<ref name="spa_history">{{Cita web |url=http://www.spa-francorchamps.be/en/circuit-history.php |title=Circuit History |publisher=Circuit de Spa Francorchamps |accessdate=2011-01-22}}</ref>, o circuíto orixinal en forma de triángulo tiña 15 quilómetros de extensión, e percorría as [[estrada]]s que unen as vilas [[Bélxica|belgas]] de [[Francorchamps]], [[Malmedy]] e [[Stavelot]]. A pista foi pensada para recibir a súa carreira inaugural en agosto de 1921, pero, tivo que ser cancelada xa que só había un participante. A primeira carreira automobilística celebrouse no circuíto en 1922, e dous anos máis tarde viu a primeira edición da xa famosa carreira das [[24 Horas de Spa]]. O circuíto foi utilizado por primeira vez nun Gran Premio de automovilismo en 1925.
O circuíto vello de Spa era esencialmente unha carreira de velocidade cos pilotos circulando a moitas máis altas velocidades medias que noutros circuítos, factor que fixo a Spa moi popular desde o seu inicio. Naquel entón, os belgas enorgullecíanse de ter un circuíto moi rápido, e para mellorar a velocidade media, en 1939 entre outras cousas remodelouse a lenta e tortuosa sección da chamada ''Ancienne Douane'' (ata 1920, houbo aquí unha aduana do [[Imperio Alemán]] <ref>{{Cita web |url=http://greif.uni-greifswald.de/geogreif/geogreif-content/upload/mtbl/5501Buernenville1893Kopie.jpg |título=Deutsche Topographische Karte „5501 Bürnenville“, Ausgabe 1893 |data-acceso=02 de setembro de 2012 |urlarquivo=https://web.archive.org/web/20110719105514/http://greif.uni-greifswald.de/geogreif/geogreif-content/upload/mtbl/5501Buernenville1893Kopie.jpg |dataarquivo=19 de xullo de 2011 |urlmorta=
A pista de carreiras vella continuaba a través das curvas de Kemmel agora enderezadas á parte máis alta da pista (104 metros por encima da parte máis baixa), e logo ía costa abaixo en Les Combes, rapidamente, peraltada lixeiramente a esquerda cara a [[Burnenville]], pasando esta vila lanzabanse rapidamente a dereita. Preto de [[Malmedy]], comezaba a recta de Masta, que só era interrompida pola rápida Masta Kink entre as casas da granxa antes de chegar á localidade de [[Stavelot]]. A continuación, a pista continuaba a través dunha sección recta costa arriba con algunhas pequenas curvas chamadas la Carriere, pasando por 2 curvas ultrarrápidas (un xiro á dereita sen nome e logo Blanchimont) antes de frear moi duro para entrar na horquilla de La Source, e que empalmaba coa sección en descenso da liña de saída a diferenza de hoxe, onde a sección de saía e meta está antes de la Source.
| |||