Revisión como estaba o 16 de marzo de 2020 ás 08:06 editar Alfonso Márquez (conversa \| contribucións) 115.599 edicións m Arranxiños ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 7 de agosto de 2020 ás 12:38 editar desfacer InternetArchiveBot (conversa \| contribucións) Bots 233.948 edicións Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0.2 Edición máis nova →
Liña 4: Hai dúas [[ponte]]s sobre este estreito. A ponte ''Bogazici'', de 1074 metros de largo foi completada en [[1973]]. A segunda ponte, a ''Fatih Sultan Mehmede'' posúe unha lonxitude de 1014 metros, completouse en [[1988]] e atópase a case a cinco quilómetros ao norte da primeira. Un túnel [[ferrocarril\|ferroviario]] de 13,7 [[quilómetro]]s foi construído e estimouse a súa entrada en funcionamento para o [[2012]]. Aproximadamente 1400 metros do túnel foron construídos baixo o estreito, a unha profundidade de 55 [[metro]]s.<ref>{{Cita web \| url = http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//marmaray-tunnel-completed.html \| title = Marmaray tunnel completed \| year = 2008 \| publisher = [[Railway Gazette International]] 20.10.2008 \| accessdate = 09/01/2009 \| language = inglés \| urlarquivo = https://web.archive.org/web/20100727041154/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/marmaray-tunnel-completed.html \| dataarquivo = 27/07/2010 \| urlmorta = siyes }}</ref> ==Etimoloxía==

Bósforo: Diferenzas entre revisións